Jan Erlaher i Esteban Gerijeri doneli su prvu, uz to i dvostruku pobedu Hondi i Minih motorsportu u Svetskom kupu turing automobila prošavši kroz cilj Hungaroringa u 1-2 formaciji.
Erlaher je posle prošlogodišnjeg WTCC trijumfa u Argentini sada upisao i drugo slavlje na globalnoj turing sceni, a svoju pobedu u Mađarskoj opisao je ovako: “Dobro sam startovao sa 5. mesta i pretekao Teda, a posle sam ispred sebe imao 3 automobila u gužvi u krivini 2 i iskoristio sam priliku da prodjem sa unutrašnje strane. Posle toga sam poveo. Vozili smo timski i imali smo veliku prednost u odnosu na vozače iza nas, morali smo malo da kontrolišemo tempo.”
Janov ujak Ivan Miler najtrofejniji je turing vozač na Hungaroringu, a sada se i sestrić uvrstio među slavljenike u Mođorodu. “Lepo je što sam sa Ivanom zajedno na stazi, a i zato što sam sada i na listi pobednika i drago mi je što to delimo.”
Mladi trkač iz Miluza u ovom trenutku je drugi u generalnom WTCR poretku. Ta činjenica ga je iznenadila. “Drugi sam u šampionatu? Lepo je to znati. Ostalo nam je još 26 trka, ali je definitivno bolje biti drugi nego petnaesti. Sezona će još durgo trajati tako da ćemo morati da nastavimo da osvajamo poene.”
Bledo Gerijerijevo izdanje u Maroku bačeno je u drugi plan podijumom u Mađarskoj.
“Nije mogao biti bolji podijum”, rekao je Argentinac. “Start je bio dosta dobar, malo sam promašio skretanje za prvu krivinu. Izašli smo na stazu sa vrlo nisko podešenim krilom i malo sam potcenio mesto kočenja za prvu krivinu, pa smo Norbi i ja išli jedan pored drugog. U krivini 2 sam bio u skučenom prostoru, pa sam kočio na prljavom delu staze i otišao široko.”
“Norbi mi je rekao da je Tarkvini bio sa spoljne strane, tako da smo svi bili jedan pored drugog, tri automobila na jednom mestu što ne funkcioniše baš najbolje. Imao sam sreće da nisam izgubio nijednu poziciju, doduše Jan me je pretekao, ali startovao sam drugi, završio sam drugi, tako da je to bio dobar rezultat. Imali smo dobar tempo tokom trke. Dobili smo naređenja iz tima da ne rizikujemo ništa i mislim da je logično da smo to uradili u ovoj trci, bili su nam potrebni poeni i ništa drugo nismo mogli da uradimo. Uspeli smo da ostvarimo 1-2 i to me raduje”, završio je Esteban.
Norbert Mihelis je na svojoj domaćoj stazi startovao s pol-pozicije, ali svoj “hjundai” #5 ipak nije dovezao do pobede. S druge strane, prvi put je u 2018. izašao na pobedničko postolje, makar to bio i njegov najniži stepenik.
“Da budem iskren, start nije baš bio idealan. Nije bio ni loš, ali na ovom nivou sa ovakvim vozačima ne možete da dopustite sebi da imate prosečan start ako želite pobede “, objasnio je prošlogodišnji WTCC vicešampion.
“Probao sam da se zagradim od Estebana, ali je imao zamah da me pretekne. Posle je bilo dosta teško proceniti mesto kočenja u prvoj krivini. Znao sam da imam mnogo vozača iza sebe, ali sam probao da idem unutrašnjom stranom, Esteban je uradio isto. Pokušao sam kasnije da kočim, video sam da je Esteban otišao preduboko i mislio sam da imam priliku da prođem sa spoljne strane u krivini 2, međutim pao sam na petu poziciju.”
“Posle sam pretekao Tarkvinija, a bilo je teško u borbi protiv Milera. Morate da kontrolišete temperature kada ste vrlo blizu iza drugog automobila, kako biste ostali što je bliže moguće. U slučaju da Miler napravi grešku, hteo sam samo da prođem sa unutrašnje strane, gde god to bilo moguće. Prvi pokušaj je bio na kočenju za krivinu 1, onda smo imali kontakt pa su mi blokirali prednji točkovi i otišao sam široko, pa sam probao da pritisnem. Skoro pa sam uspeo da prodjem sa unutrašnje strane u krivini 13. Video sam da se mučio na izlazu iz poslednje krivine, što mi je dalo priliku da probam da ga preteknem. Bilo je zabavno, bilo je fer i mislim da bi ljudi želeli da vide ovako nešto”, prepričao je svoju trku Mihelis.