Ivan Lukaševič, vozač Lukoil rejsing “seat leona” sa DSG menjačem, osvojio je pol-poziciju u kvalifikacijama za drugu rundu Ruske serije kružnih trka u klasi Turing (TCR Rusija).
Lukaševič je krug od 3.357 metara prešao u vremenu 1:32.581 i obezbedio idealnu startnu poziciju za prvi sprint. Moskovljanin je zapravo iskoristio specifičnu kombinaciju kompenzacionih težina i balasta uspešnosti u šampionatu Rusije, prema kojoj najuspešniji dobijaju kilograme, a manje uspešni ih gube. Zahvaljujući tom sistemu, među automobilima u istoj klasi postoji težinska razlika veća i od 100 kilograma!
Tako u Smolensku, u klasi Turing, najteži auto vozi višestruki nacionalni prvak i bivši WTCC trkač Aleksej Dudukalo, čiji “audi” SEQ ima čak 1.420 kilograma. Njegov timski kolega iz Lukoil rejsinga Klim Gavrilov, pobednik prve trke na Tvrđavi Grozni, mora da se nosi sa samo 10 kg lakšom, a identičnom spravom.
Aktuelni i dvostruki uzastopni šampion TCR Rusija Dmitrij Bragin nije blistao u Groznom, pa je njegov “audi” sa sekvencijalnim menjačem težak 1.390 kg.
Fabričke “lade veste” Vladimira Šešenjina i Mihaila Gračova teške su 1.380, odnosno 1.360 kg.
Smolensk ring ima serije povezanih krivina i izrazite uspone terena, a sve to nimalo ne prija ni pojačano opterećenim mašinama, ni njihovim Jokohama pneumaticima.
Uzevši sve to u obzir, nisu bez razloga uoči vikenda na stazi kod Dorogobuža favoritima proglašavani trkači sa lakšim automobilima. U njih spadaju i Lukaševič i Mihail Stepanov, čiji “seati” s DSG menjačem imaju 1.315 kg, kao i Roman Golikov sa “VW golfom” DSG od 1.320 kg.
Pri takvom odnosu snaga, Lukaševič je u kvalifikacijama nadmašio 75 kilograma teži Braginov “audi”, bez obzira na to što auto sa četiri prstena ima sekvencijalni menjač. Razlika između prvog i drugog iznosila je samo 0.093 sekunde.
Treće vreme postigao je Golikov u “folksvagenu”, pobednik trke 2 u Groznom (+0.551), a visoko četvrto debitant Grigorij Burlucki, i on u “seatu” sa DSG transmisijom (+0.636).
U poretku slede Dudukalo (+0.688), Anton Badojev u “seatu” SEQ (+0.742), Klim Gavrilov (+0.744), Irek Minahmetov u “audiju” sa sekvencijalnim menjačem (+0.868) i devetoplasirani Mihail Stepanov (+0.938), poslednji koji je stao u interval manji od sekunde za najbržim.
“Lade” se najblaže rečeno nisu proslavile. Najbolji pilot “veste” bio je Gračov, rangiran kao jedanaesti, jednu poziciju ispred timskog kolege Kirila Ladigina. Treći pulen fabričkog tima iz Toljatija, Vladimir Šešenjin, imao je tehnički problem i na kvalifikacijama nije ni učestvovao.
Prva trka TCR Rusija na Smolensk ringu ima 15 krugova i vozi se u subotu u 10:45. Drugi sprint od 18 krugova na rasporedu je u nedelju u 10:40 po srednjoevropskom vremenu. Na njima treba da startuje 18 takmičara, obe kreću iz mesta, a mogu se gledati uživo na platformi smp-rskg.tv.