Drugi takmičarski vikend TCR prvenstva Italije biće vožen na Pol Rikaru, pisti na kojoj su se pre manje od nedelju dana trkali učesnici TCR Evropa.
U igri je ista konfiguracija autodroma od 5,8 kilometara, a broj učesnika na ovom prvom i jedinom gostovanju šampionata van Italije smanjen je na 19, u odnosu na 26 automobila, koliko je startovalo na otvaranju u Imoli.
A na startu sezone 2018. na autodromu Enco i Dino Ferari oba trijumfa zabeležio je Luiđi Ferara u “alfa romeo đulijeti” ekipe V-ekšn. Bivši F3 prvak Italije je sa 41 bodom i lider u poretku vozača.
Njegov prvi pratilac je pilot “audija RS 3 LMS” Enriko Betera, na trkama u Imoli treći i drugi. Trkač tima Pit lejn kompeticioni ima 27 poena.
Treće mesto u generalnom zauzma tandem Salvatore Tavano/MateoGreko, koji se takmiči u “kupri TCR” pod zastavom Seat motorsporta Italija. Ovaj dvojac je u Imoli upisao 23 boda. Njih na tabeli sledi Andrea Larini, povratnik u trkački svet, takođe pilot “kupre”, vlasnik petog i trećeg mesta na trkama inauguralne runde serije.
Trojica najbolje rangiranih iz Imole, Ferara, Betera i Tavano/Greko, nosiće balast uspešnosti od 30, 20, odnosno 10 kilograma.
Moćni svuda gde se takmiče, “hjundai” automobili podbacili su na otvaranju prvenstva. Erik Skalvini iz BRC rejsinga osvojio je pol-poziciju, ali ga je tehnički problem s pedalom gasa zaustavio u momentu dok je vodio trku. U drugom sprintu, u proboju kroz kolonu, presudili su mu kontakti sa suparnicima. Nikola Baldan ostao je zaglavljen na startu prve vožnje, pa je još i kažnjen jer su Pit lejn kompeticioni mehaničari radili na njegovom automobilu dok je stajao na startnoj rešetki. Prošlogodišnji prvak morao je da se zadovolji petim mestom u drugom sprintu i najbržim krugom trke.
Neće samo vozači “hjundaija” tražiti iskupljenje na francuskoj rundi šampionata. Maks Muđeli će u najnovijoj “hondi sivik” MM motorsporta pokušati da završi bolje nego u Imoli, gde je bio deseti i osmi.
S druge strane, dosad prikazanim može da bude zadovoljan Đovani Altoe. Na otvaranju šampionata trke je završavao kao osmi i sedmi apsolutno, ali je sa “audijem” oba puta bio najbolji u Nacionalnom DSG trofeju. U tu kategoriju spadaju i Emano Dionizio i Masimilijano Galjano, koji će i na asfalt Pol Rikara izvesti “audi” i “kupru”.
U Francuskoj startuju i Targetovi puleni Žoze Rodrigeš, Jirgen Šmarl i Marko Pelegrini, svi u “hondama”. Portugalac je šesti u apsolutnom poretku šampionata, a Austrijanac deseti.
Na spisku učesnika nalaze se i Lorenco Nikoli u drugoj “hondi” MM motorsporta, Federiko Paolino u drugom BRC “hjundaiju”, Alesandro Telung u “leonu” DSG, austrijski vozači-džentlmeni Peter Gros i Ginter Beninger u “seatima” Vimer verk motorsporta, dok se prvi put u TCR Italija pojavljuje i takmičar iz Turske, Čaglajan Čelik, čije je oružje “seat leon TCR”.
Drugu rundu šampionata preskaču Valter Marđeli (honda), Plamen Kralev (audi), Gabrijele Volpato i Kozimo Papi (leon), kao i Davide Nardili (seat), svi zbog šteta ili kvarova nastalih na otvaranju šampionata. Pre trećeg vikenda na Mizanu u akciju neće stupiti ni Mateo Begoncini (seat), Kozimo Barberini i Masimilijano Kini (VW golf GTi), Adrijano Bernacani i Rajmondo Riči (pežo), Andrrea Arđenti (opel) i Frančesko Savoja (seat), inače drugi u poretku Nacionalnog DSG trofeja.
Raspored na Pol Rikaru za petak predviđa dva treninga (11:25, 16:25), u subotu su kvalifikacije (9:50) i trka 1 (15:40), a nedeljna trka 2 startuje u 10:40. Obe vožnje trajaće 25 minuta + 1 krug i mogu se pratiti putem strima na platformi acisport.it/TCRitaly i na stranici Facebook.com/TCRitaly.