Treći vikend TCR Evropa biće vožen na legendarnoj stazi Spa-Frankoršamp u Belgiji od 8. do 10. juna.
Ova runda će, kao i prethodna na Zandvortu, biti bodovana i za TCR Beneluks, u kom poene osvajaju vozači iz Belgije, Holandije i Luksemburga, odnosno oni čiji timovi imaju sedište u nekoj od te tri zemlje. Na startnoj listi nalazi se nekoliko povratnika i jedan novajlija.
Autodrom u Ardenima, u jugoistočnoj Belgiji, započeo je život 1922. godine kao spoj lokalnih puteva i tokom narednih decenija doživeo je brojne izmene u konfiguraciji. Današnja datira iz 2007. i dugačka je 7 kilometara. Na Spa-Frankoršampu je u periodu 1950-2015. održano 49 od ukupno 61 F1 Velike nagrade Belgije.
Na Spa će se u akciji ponovo naći protagonisti TCR kategorije, prvaci Internacionalne serije Stefano Komini i Žan-Karl Verne.
Verne se trkao u TCR Evropa na prvoj rundi na Pol Rikaru, ali nije vozio u Holandiji, jer je to bio zajednički trkački vikend sa Svetskim kupom turing automobila, koji mu je primarno takmičenje. U Zandvortu je za Leopard Lukoil nastupio zamenski vozač Jap van Lagen. Ovog vikenda Verne će ponovo biti na stazi u “audiju RS3 LMS”. Na Spa je pobeđivao dvaput, 2016. i 2017. kao trkač TCR internacionalne serije. U TCR Evropa ima podijum iz Francuske, još ne i pobedu.
Komini je takođe preskočio Zandvort posle uzbudljivog starta sezone, kada je u Le Kasteleu izvodio čuda sa “subaruom” Top ran motorsporta. U Holandiji nije nastupio jer je tražio bolju kombinaciju za nastavak karijere. Izgleda da ju je pronašao u “hondi sivik” nove FK7 generacije, s kojom će, pod zastavom luksemburško-belgijske ekipe Autodis/THX rejsing, voziti sve preostale runde u sezoni. Osim što je na Spa pobedio u TCR Internacionalnoj seriji 2017, Švajcarac je “držao lekcije” konkurenciji na prošlogodišnjem gostovanju u TCR Beneluks, spektakularno osvojivši oba sprinta.
“Presrećan sam jer se ovim konačno završila noćna mora koja je trajala od kraja 2017″, komentarisao je Komini. “Nisam imao angažman kada je sezona počela i to je bilo odvratno, ali sada mogu da se opustim i usredsredim na trkanje. I to sa samopouzdanjem, jer znam da imamo konkurentan paket.”
“Već dugo sam želeo da vozim “hondu”, to se najzad dogodilo i nadam se da sa ovom markom mogu da ostanem i u budućnosti. Duga je lista ljudi kojima moram da se zahvalim, uključuje JAS motorsport, Autodis rejsing i THX rejsing, jer su svi oni verovali u mene i pružili mi ovu mogućnost.”
Novajlija u seriji je tajlandski vozač Munkong Satijentirakul, on će voziti “kupru” koju priprema španski tim Monlau kompetision.
Spa će biti posebno bitan Maksimu Potiju, koji je rođen na samo 40 kilometara od staze i poznaje je kao svoj džep, pa je realno očekivati da će 18-godišnji Belgijanac u “folksvagenu” Komtuju rejsinga ovde biti ozbiljan konkurent.
Uoči belgijske runde TCR Evropa, vodeći dvojac čine Dušan Borković u “hjundaiju i30 N” ispred Mikela Askone u “seat kupri”, obojica sa po 66 poena. Srbin je imao briljantan vikend na otvaranju sezone u Francuskoj gde je osvojio pol-poziciju i obe trke, ali je zbog peha sa crevom turbopunjača upisao bodove samo na prvom od holandskih sprintova. S druge strane, Španac je na Pol Rikaru bio ubedljiviji na treninzima nego u trkama, ali je na Zandvortu ubeležio svoju prvu pobedu.
Borković je dosad šest puta startovao na Spa Frankoršampu. Kao debitant u Svetskom šampionatu turing automobila vozio je Kamposov “ševi RML kruz”, upisao je 9. mesto i odustajanje. Dve godine kasnije, vratio se na pistu u Ardenima kao takmičar TCR Internacionalne serije u “seatu” mađarskog B3 rejsinga. Tada se pokazao najbolje: osvojio je pol-poziciju, u prvoj trci je izašao na treći stepenik podijuma, a u drugoj odustao. U prošlogodišnjim nastupima u istom šampionatu sa GE fors “alfom” klasifikovan je kao 16. i 11.
Na Spa će se primenjivati kombinacija kompenzacionih težina i BoP balasta, prema kojoj je “hjundai” najteži automobil sa 1.315 kilograma, slede “honda” i “kupra TCR” sa 1.305. “Audi” sa sekvencijalnim menjačem ima 1.295 kg, “VW golf” u istoj konfiguraciji 1.255, a “pežo 308” ke težak 1.225 kg.
Domaćin vikenda je španski Otvoreni GT šampionat, a TCR satnica izgleda ovako:
PETAK
10:45 – Trening 1 (30′)
16:35 – Trening 2 (30′)
SUBOTA
10:55 Kvalifikacije (Q1 20 min. + Q2 10 min.)
17:20 Trka 1 (23 min. + 1 krug)
NEDELJA
11:20 Trka 2 (23 min. + 1 krug)