Pošto su startovali niže u koloni, kao 14. i 16, piloti Butsen Žinion “hondi” Ben Lesen i Tom Koronel imali su više šanse da kroz lančani udes u prvom krugu trke 1 na Vila Realu prođu bez krupnijih oštećenja.
Prvi je osvojio poene, drugi je bio na putu ka njima, što je daleko bolje nego što se iko u timu mogao nadati. Još važnije, nijedan od vozača neće imati problem da nastupi u nedeljnom takmičarskom programu.
Posle eliminacije čitavog niza vozača, Lesen je na restartu pošao sa šestog mesta, što je osam bolje od pozicije za koju se kvalifikovao.
“Startovao sam 14, a završio sedmi, time moram da budem zadovoljan”, kazao je Belgijanac. “Prednji deo i pod mog automobila bili su poprilično oštećeni, ali je tim izveo fantastičan posao i sredio mi je auto, pa mi je drago što sam postigao ovakav rezultat, to je njihova zasluga. Malo sam i razočaran: celu trku sam se borio za peto mesto, a onda sam u pretposlednjem krugu izgubio i šesto. Međutim, prvi put sam ovde, a ceo prvi trening sam izgubio zbog sitnog tehničkog problema, ovo je prilično dobar rezultat.”
I Koronel je neočekivano mogao do bodova u Vila Realu, u tome ga je sprečio kvar na strujnom kablu.
“Imao sam prilično sreće da iz velikog udesa izađem sa samo manjim oštećenjima karoserije, a pošto toliko mnogo automobila nije moglo da restartuje, moje 16. mesto u kvalifikacijama postalo je osmo na restartu. Auto je dobro funkcionisao i vozio sam ga prilično lako, ali se onda pojavio problem sa kablom. On je prestao da radi i morao sam da skrenem u boks i parkiram se. Dobro je što je prilično jasno gde sutra možemo da ulovimo vreme, pa ću se potruditi da auto podesim baš za te sekcije staze i siguran sam da možemo da budemo bolji u plasmanu”, ispričao je Holanđanin.
Na trkačkom vikendu u Portugalu učestvuje i “honda sivik” prethodne FK2 generacije. Najstariji auto vozi domaći vajldkard trkač i WTCR debitant Žoze Rodrigeš.
Oštetivši uljni karter u vožnji preko ivičnjaka, 28-godišnjak iz Brage nije mogao da vozi kvalifikacije, što je ispala i donekle srećna okolnost, jer se sačuvao od ozbiljnijih oštećenja u masovnom karambolu. U restart je ušao iz pitlejna, ali je zbog problema s menjačem u trci potrajao samo 7 krugova.
“Naporan dan”, ocenio je Rodrigeš. “Ovde imam najteži auto, jer “honda” ima najveću kompenzacionu težinu, a ja kao vajldkard imam i 20 kilograma viška. Ipak, sjajno smo napredovali i moje vreme na drugom treningu bilo je bolje nego kada sam prošle godine ovde vozio ETCC. Nažalost, nagazio sam ivičnjak i probušio karter, pa sam propustio kvalifikacije dok mi je auto bio na opravci. Kroz udes u prvom krugu prošao sam bez većih oštećenja, ali mi se na restartu pojavio problem s menjačem i morao sam da stanem. Siguran sam da u nedelju možemo da nastavimo da napredujemo.”