BMW vozači su od 2012. naovamo trijumfovali četiri puta na Zandvortu, stazi domaćinu pete DTM runde u tekućoj sezoni.
U bilansu 2018. BMW dosad ima tri pobede od mogućih osam, i još sedam izlazaka na podijum. To u Minhenu smatraju pozitivnim skorom.
Svi puleni bavarskog proizvođača imaju ambiciju da prvu polusezonu završe moćnim rezultatima, a u tom cilju moraće da se istaknu na “toboganu među dinama”, prohtevnom i brzom u isti mah.
Sa 92 poena, Marko Vitman je trenutno trećeplasirani i najbolje rangirani pilot Bavarskih motornih radionica. Njegov kolega iz ekipe Timo Glok takođe ima 92 boda, ali i jednu pobedu manje, pa je klasifikovan kao četvrti.
Vitman je posebno samouveren uoči Zandvorta, jer je trijumfovao na drugoj trci prethodnog trkačkog vikenda na Norisringu. U prilog mu idu i tri uzastopna podijuma ostvarena u poslednja tri nastupa. Bavarac tvrdi da mu je holandska pista jedna od omiljenih i dodaje: “Tu sam dosad imao više uspeha nego na ijednoj drugoj DTM stazi, već sam osvajao i trke i pol-pozicije. Naravno, veliki zamah prati me još sa Norisringa, a posle jednonedeljnog odmora potpuno sam napunio baterije.”
Glok je 2017. osvojio prvu trku na Zandvortu i nada se da će ponovo imati optimalan setap koji bi mu omogućio da takav rezultat ponovi. Trkač iz Lindenfelsa iščupao je samo dva deseta mesta na Norisringu, nije bio zadovoljan tamošnjim ritmom i potrebno mu je bolje izdanje u Holandiji kako mu rivali ne bi odmakli.
Augusto Farfus zauzima poslednje mesto u aktuelnom DTM poretku, sa samo osam upisanih bodova. Na prošlogodišnjem holandskom nastupu oba puta je stizao do poena, pa mu je taj vikend bio i najuspešniji u 2017. “Nadam se da ću i ovog puta proći dobro, Zandvort je sa Brends Hečom verovatno najbolja staza u godini. Definitivno ću napadati, konfiguracija je lepa, a posebno volim brze sekcije”, kaže Brazilac.
Za Zandvort se često govori da je staza stare škole, s posebnim karakterom. Tom karakteru doprinos daju i lokacija na obali Severnog mora, i mnoštvo brzih krivina, i trasa urezana u peščane dine.
Brunu Spengleru je pista zabavna i zato što je pomalo staromodna. “Tu je faktor i vetar”, dodaje Kanađanin. “Uslovi mogu da se promene u toku samo jednog kruga. Malo sreće posebno dobro dođe u kvalifikacijama. Ako vetar nanese svež pesak dok ste u brzom krugu, situacija postaje kritična. Auto mora posebno dobro da se ponaša u brzim krivinama.”
Kao DTM debitant, Filip Eng pamti holandsku pistu iz drugih takmičarskih kategorija i kaže da je na njoj uvek bio uspešan: “Dok sam vozio monomarka kupove, često mi je vikend na Zandvortu bio najbolji u godini. Nadam se da ću u DTM-u uspeti da se prikažem u sličnom izdanju. Bez sumnje, brze i srednjebrze krivine odgovaraće našem automobilu. Kvalifikacije će biti posebno važne, jer se na Zandvortu vrlo teško pretiče.”
Drugi BMW DTM ruki, Džoel Erikson, sa istog mesta nosi uspomene na rezultate u jednosedima: “Tu mi je dobro išlo u Formuli 3. Osvojio sam F3 Masters 2016, a godinu dana kasnije izašao sam na podijum. Stazu volim i po mom je ukusu – prostora za greške nema. Mislim da nas očekuje dobar vikend.”