Višomirski: U Brnu su ključni idealna putanja i čuvanje guma

Vozač ASK Vesnić Jakub Višomirski postigao je vrlo dobar rezultat na kvalifikacijama za prvu trku završne CEZ runde na automotodromu Brno.

Poljak je za volanom “honde sivik TCR” prve generacije u svom prvom brzom krugu zabeležio vreme 2:10.799, koje mu je obezbedilo drugo startno mesto u TCR i D4-3500 klasi, a apsolutnu poziciju 19.

Višomirski je time obezbedio dvostruko vođstvo srpskog tima na početku subotnjeg sprinta, mada će njega i Vesnića u startnoj rešetki razdvojiti ukupno osamnaestoplasirani vozač D5 “ližije” LMP3 prototipa Valter Vidmer.

“Veoma sam zadovoljan. Bila su ovo duga dva dana tokom kojih smo pokušavali da postignemo takvo vreme. Išli smo korak po korak, pokušavali i testirali. Već moj prvi brzi krug bio je ispod 2 minuta i 11 sekundi. Za mene je to sjajna pozicija i za sutrašnju trku”, priča nam Jakub.

Višomirski je za preko dve sekunde popravio svoje vreme s treninga.

“Na već korišćenim gumama imao sam problem da vozim bezbedno i brzo. Očigledno, nove gume su dobro radile. U sredini svog najbržeg kruga napravio sam dve male greške, ali sam srećom završio sa sjajnim vremenom.”

“Za kvalifikacija sam stavio sve četiri nove gume, hteo sam da budem siguran u zadnji deo automobila. Nove gume su dobre za dva, najviše tri kruga. Vozio sam još jedan brzi krug, ali sam naišao na drugi auto na stazi i odustao sam, a iz tima su mi rekli da je vreme vrlo dobro i da ne moram da forsiram. Hteo sam da sačuvam gume, biće mi potrebne.”

Dan uoči trkačkog vikenda u Brnu su održani plaćeni testovi, koje je Jakub delimično iskoristio.

“U četvrtak sam učestvovao na tri testa, ali jedan sam vozio samo za razrađivanje kočnica, a drugi na već starim gumama, da proverim auto. Nije to bilo mnogo provedenog vremena na stazi, ali dovoljno za ovaj rezultat.”

Na testovima u četvrtak “honda” je podupravljala. Stanje se ni u petak nije promenio.

“I danas je auto podupravljao, samo je osećaj bolji na novim gumama. Morate da zapamtite da ih imate i da to iskoristite u nekim oštrijim krivinama, na kraju je rezultat vrlo dobro vreme. To je ključno i za sutrašnju trku – da održite gume u pristojnom stanju što je duže moguće, pogotovu prednje, jer podupravljanje donosi probleme u krivinama. Dve stvari moraju da budu savršene tokom cele trke: idealna putanja u krivinama i čuvanje guma.”

Jakub je potom nešto detaljnije analizirao automotodrom u Brnu.

“Krivina 1 mi ide dobro, tu uglavnom redovno imam isti tempo. Mislim da su krucijalne one sekcije u kojima se krivine nadovezuju jedna na drugu. Postoje najmanje tri takva dela staze, vrlo je važno da se tu održi velika brzina. Veoma je teško i na usponu od 11. krivine do kraja kruga, jer svaki put kad dignete nogu s gasa, brzina mnogo pada.”

“Staza mi se oduvek mnogo dopadala. Bio sam na njoj dva puta ranije, ali nikad u TCR automobilu. Ovde krivina sledi krivinu, prilično je komplikovano, tehnički prohtevno, zahteva mnogo od automobila i vozača. Sve vreme mora da se razmišlja.”

Vesnić i Višomirski startuju prvi i drugi u klasi i Poljak nam otkriva šta očekuje od sutrašnjeg sprinta.

“Naravno, pokušaćemo da zadržimo pozicije i ne mislim da ćemo se mnogo boriti međusobno. Generalno, tokom cele sezone problem su automobili jače klase, koji su relativno brži na pravcu, ali ne i u celom krugu. Oni u prva dva kruga nisu dovoljno brzi. I svi imaju problem ako tada dođe do borbi između njih i TCR automobila, jer su oni brži na pravcu i teško ih je preticati, pogotovu u Brnu, gde ima toliko krivina. Ipak, možda ćemo na početku tako steći neku poziciju.”

“Moj je cilj da u prvom krugu budem što je moguće brži, da ne izgubim ni vreme, ni brzinu. A zatim da sačuvam gume, a da održim tempo”, otkriva Jakub.

Oba vozača ASK Vesnić su na današnjim kvalifikacijama lako savladala Vaclava Nimča Mlađeg, koji je na Brnu domaći vozač, a Vesniću je jedini konkurent u borbi za titulu. Mladi Čeh je sesiju završio kao treći, a Višomirski za to ima i objašnjenje.

“Mene pomalo iznenađuje naše vreme. Mislim da je to pomalo i pitanje automobila, jer staza odgovara našim automobilima. “Audi” ima problem u oštrim krivinama. Ja sam jednostavno srećan što smo uspeli da postignemo ovaj rezultat. Znao sam od početka da će kvalifikacije biti veoma važne, zato sam pokušao da budem što je moguće brži i koncentrisaniji.”