Jakub Višomirski popeo se na drugi stepenik pobedničkog postolja posle prvog CEZ sprinta u Brnu.
Poljak je startovao kao drugi u klasi D4-3500 i tu je poziciju držao od početka do kraja trke. Ona je praktično bila vožena u dva dela zbog sudara nekoliko GT automobila i jednog prototipa na originalnom startu.
“U automobilu je bilo sjajno, ali na startu nije bilo lako zbog incidenta”, objašnjava nam pilot “sivika TCR”. “Imali smo malu pauzu od trideset minuta da se raščisti staza. Krenuli smo na hladnim gumama i zato je na početku bilo komplikovano.”
“Ispred mene je bio “porše”, bio mi je problem da ga preteknem, ali to nije auto iz moje klase. Uspeo sam da završim drugi, tako sam i startovao, to je vrlo dobar rezultat za mene danas.”
Pobeda Mikice Vesnića i drugo mesto Višomirskog značili su dvostruki trijumf u klasi za tim ASK Vesnić, koji za trke priprema i prijavljuje i “kupru” i “hondu”.
“Da, to je sjajan rezultat za nas i svi smo srećni. Najbolje bi bilo da tako uvek završavamo (smeh). Za danas je bilo super.”
Jakub je vodio zanimljive i neočekivane bitke sa dvojicom sporijih pilota u superiornoj GT3 mašineriji, jednim “poršeom 911” i jednim “BMW-om B6 GT3”, kojima u toj zoni kolone ne bi trebalo da bude mesto.
“To su možda interesantne bitke za njih, ali meni su predstavljale problem, jer sam gubio vreme i tempo. Ljut sam zbog toga, ali šta se može. Učestvujemo u istoj trci s različitim klasama i ponekad naiđemo i na nekog iz druge klase s kim moramo da se borimo.”
“S tim automobilima je problem što su brzi na pravcu i tamo im ne mogu ništa, a u krivinama su spori, ali ne možete lako da ih prestignete i samo gubite vreme. Moja prosečna vremena krugova su mnogo brža od njihovih.”
“Sutra moram da razmislim kako da izbegnem da upadnem u takvu situaciju. Danas sam izgubio tri kruga s njima i nisam mogao da sledim Mikicu i da držim pravi tempo.”
Trećeplasirani u TCR i D4-3500 klasi, Čeh Vaclav Nimč je u Krenekovom “audiju” progonio Višomirskog, ali je na cilju bio 4,5 sekunde udaljen od njega.
“Ja sam bio na sigurnom, ali da sam danas morao da se borim i sa Nimčom, onda bi to bio problem jer su mi ta dva GT3 automobila zaista poremetila vremena krugova. Sutra ću probati da ponovo budem što je moguće brži na kvalifikacijama, da budem što bliže vrhu i da obezbedim dobru startnu poziciju.”
Jakub ima samo minimalne primedbe koje se tiču ponašanja njegovog “sivika TCR”.
“Tim je valjano podesio i pripremio auto i nije bilo problema. Dobro, posle pet ili šest krugova bilo je malih poteškoća s kočnicama, ova staza ih mnogo napreže, ali, s tim može da se živi i vozi.”
Poljski vozač je u petak često isticao kako će jedan od ključnih aspekata u trci biti čuvanje guma. U subotnjem sprintu pneumatici mu nisu priredili nikakva neprijatna iznenađenja.
“Ovde je normalno da posle nekoliko krugova gume postanu problem. Proverio sam moja vremena krugova i ona su bila skoro istovetna tokom cele trke, dakle gume su bile u dobrom stanju. Poslednja dva kruga jesam bio spor zbog guma, ali na sredini trke, pa skoro do kraja, bilo je u redu. Imali smo i tu pauzu, prvih nekoliko krugova smo vozili sporije jer su se gume rashladile, a ja sam ih u svakom slučaju sačuvao”, rekapitulirao je svoju trku u Brnu Jakub Višomirski.
CEZ i ESET V4 kup program za diviziju preko 2 litra i kategoriju D5 na automotodromu Brno nastavlja se u nedelju. U 9:10 voze se polučasovne kvalifikacije, a drugi i završni sprint kreće u 13 sati.