Pobedom na prvoj trci TCR Nemačka na Hokenhajmringu Harald Pročik je preuzeo vođstvo u šampionatu i uoči poslednjeg okršaja sezone ima 4 boda više od Luke Engstlera.
Nils Langefeld je treći, sa 22 boda zaostatka, dok je Majk Halder sa deficitom od 63 poena izgubio i teoretske šanse da dođe do titule.
“Imao sam daleko najbrži auto i samo sam morao da vozim”, komentarisao je 42-godišnji Pročik. “Nije slučajno da “opel” ovde ide dobro. Još prošle godine smo ovde pobedili i tu je sve počelo. Ne može se predvideti šta će se desiti na nedeljnoj trci. Kada napred vozite sami, sve je divno. Ali, ako ste bilo gde u sredini grupe, onda više ništa ne ide. Svašta može da se dogodi.“
Pročik je krenuo s pol-pozicije, nakratko izgubio vođstvo od Engstlera, ali se pre kraja prvog kruga vratio na čelo, koristeći dugačke pravce. I Majk Halder je izložio Engstlera pritisku, kojem je tinejdžer iz Vigenzbaha odolevao dokle god je mogao. Dvoboj Halder-Engstler i dueli ostalih pratilaca omogućilli su Pročiku da stekne prednost i dalje je izgrađuje. Langefeld je startovao šesti, dospeo do četvrtog mesta, odakle mu pored Engstlera ipak nije bilo prolaza.
Plavi “opel” je diktirao tempo, Halder ga je pratio s distance, a Engstler i Langefeld su vodili dvoboj. Razlike su neutralisane intervencijama sigurnosnog automobila. Prvu je “prizvala” Jazmin Prajzig, drugu kontakt izneđu Antija Burija i Paskala Ebrelea. Na restartu je Pročik odoleo pratiocima i upisao treći sezonski trijumf, vredan vođstva u šampionatu.
“Sve je savršeno funkcionisalo, svaki put sam mogao da se odvojim i pratioci me nikad nisu uveli u zaista opasnu zonu. I to je bilo značajno, jer su “honda”, a naročito “hjundai” vrlo dobro išli u krivinama”, dodao je Pročik.
Langefeld je u jednom trenutku preoteo Engstleru treće mesto, ali je ovaj održao čvrstinu nerava i dovezao je svoj “hjundai” do trećeg mesta na podijumu.
Poražen u subotu, Luka je obećao fajterski pristup u nedeljnoj vožnji: “Borio sam se i bio sam potpuno na limitu, više se nije moglo izvući i to frustrira. U sektorima s krivinama bio sam najbrži, ali sam na pravcima gubio šest desetinki. To boli, ali tako je. S tim su se svi već borili, sad moramo mnogo da se potrudimo i videćemo šta će se desiti. Nadamo se da će naš trud biti dovoljan. Možda ćemo voziti trku po kiši, pa će onda sve izgledati drugačije. Odustajanje ne dolazi u obzir, boriću se do poslednjeg metra, dok ne vidim kariranu zastavu. A ako ni to ne bude dovoljno, niko ništa neće moći da nam prebaci.“
U poslednjoj trci sezone, na inverznom startnom rasporedu, Langefeld ima najbolju početnu poziciju od svih pretendenata na titulu. Holanđanin u “audiju” kreće sa trećeg mesta, Pročik sa desetog, a Engstleru će biti najteže. On startuje devetnaesti, jer je u subotnjem sprintu zaradio svoju treću opomenu u sezoni, koja po pravilima znači gubitak od 10 startnih mesta. S pol-pozicije polazi Oliver Holdener u “kupri”, vlasnik trećeg kvalifikacionog vremena u petak.
Apsolutno deveti, a najbrži ruki u prvoj trci u Hokenhajmu bio je Maks Hese u “audiju” tima Prosport performans. Tim rezultatom, on je stvorio nešto opipljiviju prednost u odnosu na prvog pratioca Luka Vankmilera, čiji mu je “opel” ostao jedina pretnja. Pilotesa “kupre” Mišel Halder više nije u igri za trijumf u Honda ruki čelendžu.
Hesea još današnja vožnja deli od titule među debitantima, a o subotnjoj trci je rekao: “U ovom trenutku stojimo dosta dobro. Start je bio vrlo dobar, onda se radilo samo o tome da sačuvam poziciju i posmatram šta rade ostali. Nisam želeo da ulazim u velike rizike. Posle sigurnosnog automobila, bilo je nekoliko odgurivanja, od kojih sam pokušao da se uzdržim. Jednostavno nije bilo potrebe da rizikujem, jer je bilo svejedno hoću li završiti osmi, deveti ili deseti. Najvažnije je da budem na vrhu u svojoj konkurenciji i da osvajam poene. Moja prednost iznosi 7,5 poena, moram samo da završim ispred Vankmilera i ruki trofej biće moj.”
Odlučujući sprint TCR Nemačka 2018. počinje u nedelju u 14:50.