Kevin Čekon i “đulijeta” tima Mulzan izveli su novo čudo na Suzuki: 25-godišnji vozač iz Bergama bio je najbrži u Q3 rundi kvalifikacija i krugom od 2:10.742 osvojio je pol-poziciju za trku 3, nadmašivši Gabrijelea Tarkvinija u “hjundaiju” za čak 0.699 sekundi.
Prvi ulazak “alfe” u Q3 završen je prvom pozicijom italijanskog modela u Svetskom kupu turing automobila.
Treće vreme postigao je Orelijen Komt u “pežou” (+0.893), a u prvih 5 završili su i Jan Elaher u “hondi” (+1.004) i Mehdi Benani u “VW golfu” (+2.866).
Vozač “kupre” Pepe Oriola bio je deseti u Q2 rundi i pripada mu najbolja pozicija na delimično inverznom startnom rasporedu trke 2.
Tarkvini je jedini od takmičara s vrha tabele osvojio kvalifikacione bodove, sada sa ukupno ih ima 245, i povećao je vođstvo u generalnom ispred Bjerka i Milera (obojica po 234 boda), Oriole 207 i Vernea (205).
Tarkvini je bio najbrži u 20-minutnoj Q1 rundi, koja je odnela nekoliko bitnih imena. U njoj je ispao Ted Bjerk, koji je imao trinaesto vreme. Šveđanin je kasnio 0.616 sekundi za najbržim, i 32 hiljadite za dvanaestoplasiranim Orelijenom Panisom.
Na prvoj kvalifikacionoj preponi otpao je i četrnaestoplasirani Frederik Ferviš u “audiju”, iza koga su se poređali Mato Homola u “pežou”, Tijago Monteiro u “hondi”, Žan-Karl Verne u “audiju”, Timo Šajder u “hondi”, Natanael Berton i Gordon Šeden, obojica u “audijima”, kao i debitant Điđi Ferara u “alfi”. Filipi je klasifikovan kao 22, a Koronel kao 23.
Čekon je postavio drugo Q1 vreme, 21 hiljaditinku iza Tarkvinija, a prolaz u Q2 obezbedili su i Erlaher, Haf, Miler, Komt, Gerijeri, Oriola, Mihelis, Benani, Dipon i Panis. Vizu za nastavak imali su 3 “hjundaija”, po 2 “honde”, “folksvagena” i “audija”, po jedna “alfa”, “pežo” i “kupra”.
Pola minuta pre isteka predviđenih dvadeset, sesija je prekinuta jer je oboren graničnik od guma na Kasio šikani, a vremena za restart Q1 nije bilo.
Na otvaranju Q2 runde Gerijeri i Miler imali su bliski susret na ukosnici. Ubeđen u krivicu svog suparnika, Miler je otišao u boks radi zamene guma, a incident je ostao pod istragom.
Tempo u Q2 diktirao je Čekon, čiji je krug od 2:11.045 bio skoro pola sekunde brži od Komtovog. Tarkvini je obezbedio treće mesto i prolaz u Q3, gde su završili i Erlaher i Benani. Najbrža petorica stala su u interval od 0.592 sekunde.
Na pozicijama od 6. do 10. poređali su se Panis, Mihelis, Dipon, Haf i Oriola. Miler se vratio iz boksa, izvezao brzi krug, ali mu je on izbrisan zbog nepoštovanja granica staze. I da je vreme opstalo, ono bi bilo dovoljno dobro tek za šesti startni red.
Gerijerijev poslednji pokušaj za rezultat je imao 11. vreme. Zanimljivo je da su i Gerijeri i Oriola vozili identične krugove (2:12.001), ali je Španac svoj postavio prvi i zato mu je pripala deseta pozicija. kao i prvo startno mesto za nedeljnu trku 2.
Mesta u Q3 osvojili su Čekon, Komt, Tarkvini, Erlaher, Benani, predstavnici pet različitih brendova (Alfa, Pežo, Hjundai, Honda, VW)
Benani je prvi krenuo u Q3, izvezao je vrlo neuredan krug sa puno proklizavanja u prvom sektoru i zaustavio štopericu na 2:13.608. Sledeći na stazi, Erlaher je to lako nadmašio za 1,862 sekunde i postavio novo referentno vreme 2:11.756.
Potom je u akciju ušao Tarkvini i sa 2:11.441 popeo se na provizorno prvo mesto. Komt je imao visok tempo do krivine Kašika, u kojoj je izgubio zadnji kraj automobila, ali je svejedno zabeležio 2:11.635 i plasirao se ispred Erlahera i Benanija. Čekonu je pripalo zadovoljstvo da zatvori ove kvalifikacije, i to pol-pozicijom u vremenu 2:10.742.
Prva trka japanskog WTCR vikenda startuje u subotu, uz direktan prenos na Eurosportu od 6:45.