Iako je “mercedes-AMG C 63 DTM” otpevao svoju labudovu pesmu na DTM finalu na Hokenhajmringu, aktuelni šampionski auto još jednom će izaći na pistu, na testu mladih vozača koji se održava od 10. do 12. decembra na španskom autodromu Heres.
Tom prilikom će se poslednji put na istom mestu okupiti sva tri proizvođača koja su se takmičila u 2018, Mercedes, Audi i BMW.
Kako se “Trokraka zvezda” zvanično oprostila od turing takmičenja, njen auto na “prevremenomradu” opsluživaće HWA AG, dugogodišnji DTM razvojni i operativni partner proizvođačaiz Štutgarta. Referentni vozač “mercedesa-AMG C 63 DTM” biće dugogodišnjiDTM pilot Dani Hunkadelja.
Osim njega, HWA je na Heres pozvaomlade trkače, 23-godišnjeg Džejka Denisa (učestvuje u GT takmičenjima), 24-godišnjegDžejka Hjuza (GP3 serija), 20-godišnjeg Tomasa Prajninga (Porše superkup) i21-godišnjeg Ferdinanda Habsburga (F3).
Habsburg je izdanak nekada vladajuće austrijske dinastije, a njegov angažman u HWA redovima ovom prilikom predstavlja iznenađenje, jer je prvobitno zvanično najavljeno da će na španskim testovima voziti za Audi.
U Audipostavi na Heresunalaze se šestorica pilota: 27-godišnji relikros as Andreas Bakerud, trostrukiosvajač 24 časa Le Mana i bivši Super GT šampion, 42-godišnji rutiner BenoaTreluje, 32-godišnji Belgijanac Frederik Ferviš, uspešan učesnik klijentskih Audi programa u GT i WTCR svetu, Italijan Matija Drudi (20) i vozači Formule 3,Džonatan Aberdin (20-godišnjak iz Južne Afrike) i 19-godišnji Francuz SašaFenestra. Fenestra u Španiju dolazi kao leteća zamena za Habsburga.
Aberdin i Fenestra testiraće “audi RS 5 DTM” za belgijski WRT, klijentski tim Audija iprvi DTM klijentski tim u savremenoj epohi. “Testovi na Heresu biće nam prva prilika daradimo s autom specifikacija 2018. u DTM okruženju,” kazao je Vensan Vos, WRT šef, i dodao da ćeimena dvojice njihovih vozača za DTM sezonu 2019. biti objavljena krajemdecembra ili početkom januara. Vosov tim stekao je značajnu međunarodnureputaciju kao klijent Audija u GT3 kategoriji, ali i u Svetskom kupu turingautomobila.
Postsezonski DTM testmladih vozača predstavlja tradiciju. Po običaju, na njemu proizvođači daju šansu vozačima Formule 3, ili bilo koje druge serije, da prikažu svoje veštine u DTMautomobilu, a stvar neretko rezultira i ugovorom o nastupu u nemačkoj premijumturing seriji.
BMW boje braniće 30-godišnji Niki Katsburg, koji imastatus fabričkog vozača bavarske kuće u GT kategoriji, a odnedavno je i WTCRpilot Hjundaija. Uz njega će na dužnosti biti i danski BMW junior, 23-godišnji Mikel Jensen, 19-godišnji Južnoafrikanac Šeldon vander Linde i 28-godišnji EnglezNik Jeloli, koga smo u 2018. gledali kao jednog od protagonista Porše Mobil 1superkupa.
Proizvođaču iz Minhenafali jedan pilot kako bi kompletirao svoj fabrički DTM sekstet za 2019. Mesto je upražnjeno kada je BMW turingpostavu napustio Augusto Farfus. Brazilac će s Bavarcima sarađivati na GTsceni, a u Svetskom turing kupu priključio se Hjundaiju. Stoga je test u Heresui vrsta odlučujućeg derbija za slobodno sedište. Referentni vozač četvorici kandidata za taj kokpit biće ovogodišnji DTM debitant Filip Eng.
Poput Audija, i BMW ćena testu u Španiji koristiti jedan auto po specifikaciji 2018. i jedanturboprehranjivani prototip po standardima Klase 1. Model koji predstavlja DTM budućnost testiraće bivši prvaci serije Bruno Spengler i Marko Vitman.
Aston Martin je novi, treći brend koji će biti zastupljen u nemačkoj premijum turing seriji 2019,zahvaljujući ekskluzivnom partnerstvu s ekipom R-Motorsport. Debitanti još nisu najavili nijednog vozačaza svoju inauguralnu sezonu.
DTM automobili koji ćese takmičiti pod nazivom britanskog proizvođača luksuznih sportskih vozila biće projektovani i razvijani u zajedničkom poduhvatu kuće HWAAG i švajcarskog tima AF rejsing. Nova ekipa nećeučestovati na testovima na Heresu.