Danijel Hunkadelja je ove zime imao “vrlo privlačnu” ponudu Nisana da se trka u jednom od njegovih automobila u japanskoj Super GT seriji, ali je odabrao da ostane u Evropi i angažuje se u Aston Martin DTM projektu.
Španac je bio DTM pilot Mercedesa, u 2018. vozio je svoju najbolju sezonu u toj kategoriji, ali je ostao bez takmičarskog sedišta po povlačenju “trokrake zvezde” iz šampionata.
U potrazi za novim poslodavcem, on je u međusezoni pregovarao i sa Nisanom, i sa R-Motorsportom, koji sprovodi DTM Aston Martin program.
Nisan je početkom decembra pozvao Hunkadelju na test sesiju na Fudži spidveju, posle koje mu je ponudio ugovor. U to vreme njegovi razgovori sa R-Motorsportom još nisu došli do završne faze i pilot iz Barselone morao je da odabere.
“Test (na Fudžiju) je bio vrlo dobar i posle pet ili šest dana na stolu sam imao ugovor da se trkam u Super GT seriji, to je bio vrlo, vrlo lep projekat”, ispričao je 27-godišnji Hunkadelja za Motorsport.com.
“Zatim sam razgovarao s ljudima iz Aston Martin DTM tima, jer je moj prioritet i dalje bio ostanak u Evropi i da nastavim u DTM-u, ali sam im rekao da imam tu privlačnu priliku sa Nisanom.”
“Zamolili su me da im dam još vremena i morao sam da rastegnem stvar sa Nisanom. Međutim, u jednom trenutku mi je rečeno da moram da potpišem za Nisan u decembru, ili od svega neće biti ništa.”
“Konačno sam o svemu razmišljao nekoliko dana. Bilo je dana kada sam bio siguran da ću ići u Japan, i onih kada nisam tako mislio.”
“Na kraju sam rizikovao i rekao sam Nisanu “ne”, ali naš odnos je veoma dobar. Osećao sam da u ovom trenutku u mom životu nije bilo vreme da idem u Japan i na kraju je sve prošlo dobro.”
Trkač iz Barselone ove nedelje je i formalno predstavljen kao jedan od četvorice pilota R-Motorsport Aston Martina, zajedno s bivšim Mercedes DTM kolegom Polom di Restom i DTM novajlijama Džejkom Denisom i Ferdinandom Habzburgom.
Kako su DTM i Super GT pravila objedinjena u novu Klasu 1, te dve serije imaće automobile identičnih mogućnosti. Otud je test u “nisanu GT-R” Hunkadelji poslužio kao nagoveštaj koliko će brzi biti DTM automobili najnovije generacije.
Dodatno, krajem ove sezone dva šampionata će organizovati posebnu zajedničku trku u Japanu, dok će na Starom kontinentu Super GT automobili moći da nastupe na jednom od regularnih DTM vikenda, kao vajldkard učesnici.
“To je bez sumnje veoma privlačno, i to je jedan od razloga zašto sam još DTM vozač. Projekat stvaranja zajedničkog šampionata sa Super GT serijom velika je atrakcija za svakog vozača”, ocenio je Hunkadelja.
“Isprobao sam automobile u Japanu, bio sam veoma iznenađen njihovim performansama i ako DTM ide tim pravcem, biće veoma atraktivan.”
“Volim Japan i tamošnje staze, ako na njima budemo vozili neke trke, to će biti veoma zanimljivo, kao i dolazak novih brendova. Oni DTM čine internacionalnijim i prestižnijim šampionatom.”