Ekipa Teknodom sport izvela je svoj proizvod, “fijat tipo TCR”, na test vožnje na autodromu Adrija.
Osim braće Kevina i Džonatana Đakona, čija je porodica vlasnik kompanije Teknodom, na testu učestvuje i italijanski trkački veteran Luka Rangoni.
Teknodom je prošlog jula prikazao “tipo TCR” sopstvene konstrukcije s namerom da s njim nastupi u TCR Italija i da stekne klijente i na drugim tržištima.
Italijani su vremenom shvatili da početnu verziju treba doraditi, optimizovati i razvijati i time su se bavili tokom zime. Stoga je projekat u zakašnjenju u odnosu na početne rokove, homologacija tek treba da usledi, a takmičarske premijere neće biti pre proleća ili leta.
Na Adriji je auto vožen u za tim karakterističnoj narandžastoj boji, prešao je “solidan” broj krugova i u timu tvrde da su zadovoljni prikupljenim podacima i pokazanim performansama.
“Najzad smo se vratili vožnjama”, izavio je Kevin Đakon. “Prošle nedelje bili smo na Adriji, gde smo ja, moj brat Džonatan i naš suvozač od poverenja Luka Rangoni nastavili odavno prekinut posao.”
“Tipo je prepravljen, pre svega na zadnjem delu, i sad nastojimo da shvatimo da li sve funkcioniše dobro. Ima nekih dečjih bolesti, kako to prirodno biva, ali i to nam je korisno da bismo stekli iskustvo i podatke i bili konkurentni onda kada bude važno.”
Projekat “tipo TCR” započet je sa 1,75-litarskim turbo agregatom, istim kakav se nalazi u Ferarisovim “đulijetama”. U međuvremenu su planovi promenjeni i ekipa iz Veneta mnogo očekuje od novog dvolitarskog turboprehranjivanog motora, koji tek treba da im bude isporučen, a zatim ugrađen u prvi i jedini “fijat” napravljen po TCR specifikaciji.
“Ne možemo još sa sigurnošću da kažemo kada će “tipo” biti spreman. Čim stigne motor, pripremićemo svu potrebnu dokumentaciju za homologaciju i konačno ćemo se suprotstaviti konkurentima”, dodao je Đakon, koji je poslednji takmičarski nastupio pre više od godinu i po dana.
“Imam ogromnu želju da se trkam i cela ekipa se maksimalno trudi kako bi naš projekat bio uspešan. Podsećam da mi nemamo nikakvu podršku fabrike, zato je potrebno malo strpljenja, ali smo ubeđeni da smo odabrali pravi put.”