BMW motorsport nije uspeo da nađe privatni tim koji bi kao njegov klijent učestvovao u DTM šampionatu 2019.
Jedna od osnovnih zamisli DTM organizatora uoči ove sezone bila je da privatne ekipe, klijenti već prisutnih brendova, uđu u seriju i da se tako nadoknadi manjak automobila nastao povlačenjem Mercedesa krajem 2018.
Oba direktno prisutna proizvođača, BMW i Audi, najavila su da su spremna da privatnicima učine dostupnim po dva automobila. Klijenti bi raspolagali potpuno identičnom tehnikom i svim informacijama kao i fabričke postave, ali bi svoje operacije morali da vode sami.
I dok je Audi uspeo da pronađe mušteriju, belgijski WRT, koji će ove godine ući u DTM sa dva “audija RS5 DTM”, BMW nema klijenta za takav poduhvat i malo je verovatno da će ga do starta sezone pronaći.
Šef BMW motorsporta Jens Markvart otkrio je koliko je komplikovano privoleti partnersku ekipu da započne privatni DTM program.
“Dogovor sa DTM promoterom bio je da budemo spremni da isporučimo dva automobila nekome ko može da taj program izvodi sam i da to bude samoodrživo”, rekao je Markvart.
“Zasad nismo pronašli nikoga. I već smo počeli razgovore na tu temu za sezonu 2020. jer cela stvar iziskuje određeni manevarski prostor i vreme za pripremu.”
“Ali, morate da pronađete nekoga ko može da vodi održiv program i da iskoristi te automobile. I dalje puno pregovaramo, ali u ovom trenutku izgleda da je većina timova usredsređena na pripreme programa s vozačima i sponzorima za 2020, a ne za polovinu 2019.”
“Međutim, mi imamo sve spremno i nastojimo da se taj klijentski program desi što ranije u 2020.”
Izvesno je jedno – BMW ove godine neće na staze izvoditi sedmi i osmi fabrički auto.
“Nije samo stvar u tome da mi kao fabrika učestvujemo sa još dva automobila – to u potpunosti odstupa od ideje da DTM uključi privatne timove, a ta ideja je prava”, dodao je šef BMW motorsporta. “Još fabričkih automobila ne bi ništa pomoglo u ostvarenju te namere.”
Na osnovu navedenog, ispostavlja se da će DTM i 2019. imati 18 učesnika: šest fabričkih “BMW-a”, šest fabričkih i dva klijentska “audija”, kao i četiri automobila koje pod licencom Aston Martina za šampionat prijavljuje R-Motorsport.