Legendarni “BMW M1” sportski automobili paradiraće uličnom stazom u Nirnbergu tokom sva tri dana ovogodišnjeg DTM programa.
Očekuje se učešće najmanje 14 primeraka ovog retkog modela, koji danas kao oldtajmer ne košta manje od milion evra i koji je 1979. i 1980. imao sopstvenu monomarka seriju pod imenom Prokar.
Nju je u ono vreme pokrenuo direktor BMW motorsporta Johen Nerpaš. Bilo je to takmičenje voženo u sklopu pratećeg programa evropskih F1 trka, a osvajali su ga Niki Lauda i Nelson Pike.
Sportski kupe dvosed ultimativnog klinastog oblika dizajnirao je Đorđeto Đuđaro. Imao je centralno postavljen šestocilindarski motor od 3,5 litra, uparen sa petostepenim manuelnim ZF menjačem. Tjuniran za trke, agregat je oslobađao 470 KS pri 9000 o/min, dok je standardni “BMW M1” model bio sposoban “samo” za 277 KS.
Takmičarska “BMW M1” verzija bila je u odnosu na serijsku dramatično modifikovana mehanički i u aerodinamici, sa drugačijim vešanjem i kočnicama, a težina joj je spuštena na 1.020 kilograma.
Pravila Prokar serije predviđala su učešće profesionalnih trkača iz Formule 1, Svetskog prvenstva sportskih automobila i Evropskog turing prvenstva. F1 piloti su imali “popust” koji im je omogućavao automatski nastup, a petorici najbržih na F1 treningu u petak čak je garantovano prvih pet startnih pozicija u Prokar trci, bez obzira na kvalifikaciona vremena.
Danas bi takvo nešto bilo nezamislivo, ali su u ono vreme F1 vozači jednostavno izlazili iz svojih formula i ulazili u kokpit “BMW-a M1”. Prokar trke su, između ostalih, osvajali i Žak Lafit, Elio de Anđelis, Karlos Rojteman i Didije Pironi, a konkurenti su im bili Alan Džons, Patrik Depaje, Klej Regaconi, Emerson Fitipaldi, Džejms Hant i drugi. Među timovima učesnicima bili su zastupljeni Tom Vokinšo rejsing, Egenberger i Šnicer.
U drugoj Prokar sezoni serija se proširila i van okvira F1 vikenda, pa je gostovala i na Avusu, ali i na Norisringu. Na tamošnjoj trci od 200 milja trijumfovao je Hans-Joahim Štuk.
Od trkača iz sedamdesetih i osamdesetih, na ovogodišnjoj demo vožnji na Norisringu učestvovaće Švajcarac Mark Zurer i Holanđanin Jan Lamers, kao i njihov nešto mlađi kolega Kristijan Daner.
“Jednom sam imao priliku da vozim trkački “M1″ na manifestaciji posvećenoj klasičnim automobilima”, seća se DTM šef Gerhard Berger. “Zvuk šestocilindarskog motora je jednostavno oduzimao dah. Kada grupa tih automobila bude jurila Norirsringom pri trkačkoj brzini, to će biti jedinstveno iskustvo za naše navijače.”