Škotski trkač Gordon Šeden drugu godinu zaredom učestvuje u Svetskom kupu turing automobila za volanom “audija RS3 LMS” ekipe Leopard rejsing.
Tri titule u Britanskom turing prvenstvu bile su mu dovoljna preporuka da dođe u WTCR, a tu je 2018. uspeo da stigne i do jedne pobede, na ulicama kineskog Vuhana.
Šeden nije vozio ni na jednoj stazi koja je bila u kalendaru prošle sezone, ali je zabeležio minimalan broj odustajanja i prikazao nekoliko sjajnih partija.
Ne postoji situacija koja je ovom Škotu skinula osmeh sa lica, a kada smo ga sreli na Hungaroringu bio je razgovorljiviji i veseliji nego inače.
Osvrnuvši se na prethodnu godinu, prvo smo ga pitali šta zapravo nije bilo u redu sa njegovim automobilom u prvoj polovini sezone.
“Izgleda da je, zapravo, sve bilo u redu. Ipak smo za drugu polovinu sezone uzeli potpuno nov auto, da bi sve počeli ispočetka i izbegli probleme. Ali je onda kombinacija onoga što smo naučili u prvom delu sezone i tog svojevrsnog restarta učinila da sve proradi”.
“Ja sam stigao u šampionat sa ograničenim testovima i treninzima. Tu su bili momci koji su se trkali u WTCC godinama, a ja nisam poznavao ni jednu jedinu stazu. Na Vuhan smo svi došli sa iste polazne tačke, niko nije poznavao stazu, bili smo izjednačeni. Mi smo se malo više potrudili nego inače i stigla je nagrada za to u vidu moje prve pobede. Bio sam veoma srećan”.
Vozač “audija” pokušao je, teškom mukom, da izdvoji tri staze koje su na njega ostavile najsnažniji utisak tokom njegove debitantske sezone u WTCR.
“Od svih staza koje sam vozio 2018. moram da izdvojim Nordšlajfe. Ona je ogroman izazov za svakog vozača koji traži nenormalnu posvećenost i to mi se dopada. Na vikendu kad smo bili tamo bilo je mnogo publike, automobila, zaista praznik auto-sporta. Makau je fantastičan, legendarna staza. Moram da izdvojim i VIla Real, tamo sam baš uživao jer je staza superbrza. Kad ovako nabrojim šta mi se sviđa, ispada da ne volim tradicionalne staze, nego neobične (smeh)“.
Fleš smatra da je učinio pravu stvar što je otišao iz BTCC, jer mu ovaj nivo takmičenja više imponuje i prija.
“Nikad se nisam pokajao što sam otišao sa Ostrva. WTCR je za mene bio izazov, a to je ono što svaki vozač želi. Sama činjenica da sam upoznao toliko novih staza je za mene fenomenalna. Kad ste trkač i imate cilj ispred sebe, sve je mnogo lakše”.
BTCC je ostao iza njega, ali Gordon i dalje pomno prati dešavanja u tom takmičenju.
“Ja sam i dalje veoma dobar prijatelj sa Metom Nilom. Često razgovaramo, skoro svakog dana. Nikad nisam pomislio da bi bilo bolje da sam tamo ostao. Jednostavno, fokusiran sam na ono čime se sada bavim, a tamo samo pratim situaciju (smeh).”
Fascinaciju #supergridom ima i Šeden, ali se priseća još nekih sličnih lista takmičara na svetskom nivou, kakva je bila ona iz 1995. godine.
“Tada je besneo rat proizvođača pneumatika Danlopa i Mišlena, potpuno ludačka sezona, sa ogromnim brojem startera. Ovde smo danas svi izjednačeni, i to je stvarno sjajno. Sasvim sigurno se i ja osećam dobro što sam deo svega toga. Kad bih uzeo prazan papir i seo da napišem koje bih vozače voleo da vidim u jednom turing takmičenju, sigurno bih napisao većinu imena koji su deo #supergrida ove godine”.
Pripreme za sezonu svaki od vozača radi na svoj način. Trostruki BTCC prvak smatra da je ovog puta njemu bilo za nijansu lakše.
“Poznajem sve u padoku, znam sistem takmičenja, isti su mi inženjeri i mehaničari u timu, tako da nisam imao ništa što treba da savladam pred početak ove sezone. To je sreća, zimus sam imao zaista mnogo posla, jer sam, kao što znate, zaposlen na stazi Nokhil. Nisam se odmarao tako reći ni jedan dan”.
Očekivanja Audijevog pilota za tekuću sezonu su srazmerno skromna, ali trkač iz Edinburga nikad nije ni bio prepotentan.
“Voleo bih da se ponovo osvajam podijume i pobeđujem. Mislim da je realno da mogu da dobacim do top 10 na kraju sezone. Utisci su sada varljivi. Niko ne zna kako će se stvari odvijati tokom sezone, kako će se menjati performanse svih automobila. Na nama je da maksimalno iskoristimo svaku priliku koja se otvori. Kad budemo odvezli poslednju trku u Maleziji, trebalo bi da budemo u prilici da kažemo da smo dali sve od sebe u svakom pogledu, pa i ako rezultat izostane, prosto je izostao”.
Na kraju smo se interesovali i kakvi su mu planovi posle 2019, jer ima dvogodišnji ugovor sa Leopard rejsingom.
“Prošla godina mi je bila veoma teška, nadam se da će ova biti uspešnija. Sigurno je da ću želeti da ostanem na ovom nivou takmičenja, ali trenutno se ne zna šta će biti sa WTCR i kako će takmičenje izgledati. U svakom slučaju, pratiću situaciju i iskoristi svaku sledeću priliku”.