U svojoj trećoj sezoni u TCR Nemačka, koju kao i dosadašnje provodi za volanom “folksvagen golfa”, Sebastijan Štajbel je konačno postigao rezultat i na Red bul ringu je došao do prve pol-pozicije u šampionatu.
Jedan od najbržih na drugom treningu u petak, 22-godišnji Nemac danas je pokazao visoku formu i bio je najbrži i u prvoj i u drugoj rundi kvalifikacija. Prvog pratioca nadmašio je za samo 6 stotih – sasvim dovoljno da u trci 1 startuje s idealnog mesta.
“Ovo je savršeno, san mi se ostvario”, kazao je Štajbel za Serbiaring. “Imamo savršen vikend, vozili smo dobre testove ovde u četvrtak i petak. BoP je povoljan za nas, u trci se nadam najboljem.”
“Red bul ring nije posebno dobar za “golf”, njemu više odgovaraju manje staze s većim brojem krivina, a Red bul ring ima brze pravce. Međutim, u kombinaciji s dobrim Balansom performansi, uspeli smo da budemo brzi. Plan mi je da u trci samo gledam napred i da svima uteknem!”
Aktuelni šampion serije Harald Pročik imao je treće vreme u kvalifikacijama.
Komentarišući ishod Q2 runde, trkač iz lokalnog Knitelfelda bio je uobičajeno odmeren: “Treće mesto je bolje nego što sam očekivao. Uostalom, najbrži sam vozač “hjundaija”. Možda je i dobro što nije pol-pozicija, jer sam je na prethodne dve runde imao, pa nisam pobedio. Možda ovde bude obrnuto.”
Austrijanac je imao i prognozu: “Imam utisak da “folksvagen” i “audi” još nisu prikazali sve svoje mogućnosti i zato mislim da Anti Buri može da bude u vrhu u obe trke, iako u prvoj startuje sedmi. On je izuzetno brz u prvom sektoru, tu na pravcima beži od 2 do 4 desetinke.“
Gabrijele Tarkvini je s Engstlerovim VIP “hjundaijem” dospeo do petog mesta.
“To je manje-više OK”, rekao nam je Italijan. “Izbrisan mi je jedan krug, on bi mi doneo treće mesto. Ja mislim da sam tada bio na limitu, ali negde su granice staze na levom, negde na desnom točku. Ja sedim na levoj strani i kada je granica desno, teško je oceniti gde gde se tačno nalazi. Na Red bul ringu su asfaltne zaustavne zone ogromne. Na prvoj i trećoj krivini postoje kobasičasti ivičnjaci i tu su limiti jasni. Međutim, na drugim krivinama ih nema i tu je teško reći gde su granice.”
Iako ne namerava da bilo kome pokvari vikend, Tarkvini startuje iz trećeg reda, pa gužva može da bude i neizbežna.
“U trci ću paziti da nikome ne napravim probleme, ni “hjundaiju”, ni drugim automobilima”, dodaje WTCR šampion. “Međutim, ja želim i da se trkam. Ovde su držali poseban brifing za mene, da me podsete da sam u plasmanu transparentan. Nije bilo potrebno, ja to dobro znam i neću incident. Znam kako da se ponašam. Ali, sećate se 2017, TCR Trofeja Evropa na Adriji, ili TCR Internacionalne serije na Žeđijangu. Tada je moj “hjundai” zbog homologacije takođe bio transparentan, neki vozači su se borili sa mnom, a neki su me samo propuštali jer nisu hteli da gube vreme.”
(nastaviće se…)