Vozač Audija Rene Rast odneo je pobedu na ulicama Nirnberga, ispred svog kolege po brendu Nika Milera i BMW pilota Joela Eriksona.
Miler je započeo trku sa pol-pozicije, ispred Bruna Spenglera u “BMW-u M4 DTM”. Rast je startovao sa trećeg mesta, dok je Austrijanac, Filip Eng pomeren sa druge pozicije na petu, zbog blokiranja Audijevog Majka Rokenfelera u kvalifikacijama.
Rokenfeler i njegov Audi kolega Loik Dival su trku započeli iz poslednjeg startnog reda zbog kršenja park fermea. Dival je ovde izvukao deblji kraj, jer se izvorno kvalifikovao na trećem mestu.
Miler je odlično startovao i pobegao je konkurentima, dok se Rast potpuno ukopao i dok se konačno domogao prve krivine, nalazio se na začelju kolone.
Džejmi Grin je opravdao dobru reputaciju na Norisringu i na startu je nadoknadio šest pozicija i vozio se na četvrtom mestu. Eng je takođe odlično startovao i uspeo je da izbegne zaglavljenog Rasta, ali je izgubio duel sa Spenglerom u prvoj krivini.
Na izlazu iz prve krivine, Pijetro Fitipaldi je bio žrtva kontakta i završio je pored staze. Izlazak sigurnosnog vozila nije se dogodio sve do četvrtog kruga, a Rast je pitstop obavio na kraju trećeg kruga, što mu je donelo kapitalnu prednost za nastavak. Sličnu ideju su imali i vozači “aston martina” Danijel Hunkadelja i Džejk Denis. Predstavnik BMW-a Marko Vitman je obaveznu promenu guma obavio krug ranije.
Restart je izveden u desetom krugu, a Miler se održao u vođstvu nakon duela sa Engom i Spenglerom. Timo Glok je imao odličan prilaz prvoj krivini i vodio je borbu sa svojim BMW kolegom Šeldonom van der Lindeom i vozačem privatnog “audija”, Džonatanom Aberdinom.
Na prilazu poslednjoj krivini, Aberdin i van der Linde su zakačili zadnji kraj Glokovog “BMW-a” i poslali ga u okretanje. Kada je “M4 DTM” kompletirao piruetu, na njega je naleteo Aberdinov “audi”, što je rezultovalo Glokovim odustajanjem.
Rast i ostali vozači koji su rano izveli promenu guma počeli su da napreduju u poretku. Kada je konačno i Niko Miler zamenio pneumatike, u 30. krugu, Rast je preuzeo vođstvo u trci.
Sa druge strane, Rokenfeler i Robin Frajns su odustali zbog tehničkih problema i parkirali svoje “audije” u garaži. Hunkadelja je imao odličan tempo na svežim gumama i njegov “aston martin” je sustizao trećeplasiranog Vitmana. U tom trenutku na drugoj poziciji se vozio Joel Erikson.
Miler i Dival su se takođe primakli Hunkadelji i Vitmanu i uspeli su da ih preteknu u naredna četiri kruga. Finiš trke je bio vrlo uzbudljiv, a odličnu borbu su priredili Erikson i Miler.
Rast je prvi prošao pored karirane zastave sa ogromnom prednošću od skoro 34.5 sekunde i doneo šestu pobedu Audiju na Norisringu. Bivšem DTM šampionu to su prvi bodovi u “Monaku Frankonije”, istovremeno i treći trijumf u 2019.
Miler je na kraju uspeo da pretekne Eriksona za drugu poziciju u poslednjoj krivini poslednjeg kruga i na ciljnoj liniji ga je dobio za jednu desetinku. Dival je dovezao svoj “audi RS5 DTM” do četvrtog mesta.
Spengler je dva kruga pre kraja pretekao Hunkadelju i završio je trku kao peti, dok je španski vozač prošao kroz cilj kao šesti.
Dvojac BMW-a, Eng i Vitman poslednji je klasifikovan u istom krugu sa Rastom na pozicijama sedam i osam, dok su Astonovi Džejk Denis i Ferdinand Habzburg sa krugom zaostatka kompletirali najboljih deset.
Prvi ispod crte završio je Grin, takođe sa krugom zaostatka, ispred Pola Di Reste koji je završio trku dva kruga iza Rasta i jedini je predstavnik “aston martina” koji nije osvojio poene. Spisak vozača koji su završili trku zaokružuje Džonatan Aberdin u “audiju”.
Šampion iz 2017, Rast, zadržava vodeću poziciju u generalnom sa 118 poena, ispred Milera sa 97 i Enga sa 91 poenom.
Druga DTM trka na Norisringu je na programu sutra od 13:33 po centralnoevropskom vremenu.