BTCC ekipa Lejzer tuls rejsing (Laser Tools Racing) menja trkačku tehniku na polusezoni i sa “mercedes-benca A klase” prelazi na “infiniti Q50”, s kojim će nastupati u nastavku ovogodišnjeg šampionata.
Vozač tima Ejden Mofat postigao je tri pobede za volanom Mercedesovog hečbeka, ali škotska postava veruje da će promena takmičarskog automobila odmah rezultirati poboljšanjima i prednostima.
Ekipa je kupila par “infinitija” koji su se prvobitno takmičili u Britanskom turing šampionatu 2015, s osnovnom namerom da ih pripremi tek za sezonu 2020.
Infiniti kampanja iz 2015. bila je neuspešna, ali je Lejzer tuls uložio sredstva i vreme u novi razvoj automobila i sada je jedan preprojektovani “Q50” spreman za dvodnevni test Danlop pneumatika na Snetertonu, koji je na programu od 16. do 17. jula.
“Kada smo kupili dva “infinitija”, pozvali smo naše trkačke inženjere, u prvom redu mog inženjera Federika Turatu”, ispričao je 22-godišnji Mofat, koji će celu drugu poluszeonu provesti u jednom od tih automobila i koga očekuje prelazak sa prednjeg pogona “mercedesa” na zadnji pogon “infinitija”.
“Izmerili su, pregledali, proverili, fotografisali i sve podatke poneli u Italiju da bi na simulatoru proverili koliko će biti korisna unapređena šasija. Rezultat je bio neverovatno pozitivan i Federiko je bio ubeđen da je to pravi put.”
“Naš “infiniti” po specifikaciji 2020. godine daleko je ispred verzije iz 2015. i uključuje sve najnovije delove NGTC standarda. Auto je u potpunosti preprojektovan, uživa sve pogodnosti fantastičnog aerodinamičkog dizajna i zadnjeg pogona!”
“U Britanskom turing šampionatu 2019. stvari su se promenile: novorazvijeni automobili jasno pokazuju svoju superiornost, a mi osećamo da je “mercedes” već dostigao svoj vrh. Bio je sjajan auto i višestruki osvajač trka s Ejdenom za volanom, ali bila nam je potrebna promena kako bismo krenuli napred,” izjavio je direktor tima Bob Mofat.
“Zato smo na Olton parku odlučili da ubrzamo Infiniti program i da s automobilom debitujemo na Snetertonu. Priznajem da je to veliki posao, ali naš iskusni tim nije štedeo truda i Ejdenov novi auto je spremn za trkanje.”
“Da ne bude zabune – nas očekuje još posla, ali sam ponosan na ono što smo dosad postigli. Moraćemo mnogo da naučimo tokom preostalih trka BTCC kalendara 2019, ali zaista osećamo da smo s ovim automobilom na pobedničkom putu i da će se on samo poboljšati tokom daljeg razvoja u ostatku sezone 2019.”
Mofat je trenutno osamnaesti na BTCC tabeli, s 4. mestom na Brends Heču kao najboljim pojedinačnim rezultatom.
Povratak brenda Infiniti na BTCC scenu podiže broj prisutnih automobilskih marki na jedanaest, a broj zastupljenih modela na trinaest (trkaju se dva različita BMW modela, kao i dve generacije “honde sivik”).