Darko Božilović postao je šampion Srbije u Klasi IX (Superprodukcija), uz besprekoran bilans od četiri pobede u četiri nastupa.
Kruševački automobilista trijumfovao je na Mišeluku, Zalužanima i Beranovcu, a tačku na i stavio je pobedom na Nagradi Beograda na stazi Ušće. Uz to, bonus poene za pol-poziciju osvajao je u Kraljevu i Beogradu.
“Četiri trke, četiri pobede, ove godine sve je funkcionisalo savršeno. Prezadovoljan sam “ford fokusom”, a i sobom. Moj konkurent Dragan Stojković Verba bio je dosta brz cele godine, odlučivale su nijanse i detalji.”
“Na Ušću sam imao i malo više sreće. Pukla mi je guma dva kruga pre kraja, na drugoj levoj krivini. Bilo je kontakta između mene i Verbe, ali je sve bilo prijateljski. Ja sam već bio preuzeo vođstvo, a to se desilo tri kruga kasnije.”
Darkov nedeljni rezultat na Ušću zapravo je spasao prekid trke u Diviziji 1.
“Verba je prosuo ulje, ja sam se bio okrenuo, a on me je udario. Zbog našeg incidenta je i prekinuta trka. Za mene je taj prekid bio sreća u nesreći, ali mi je žao zbog kolege. Naravno, za njega je dobro što je ušao u plasman, tako da smo svi na neki način zadovoljni.”
Proteklih sezona smo s Božilovićem u Beogradu redovno pričali o njegovim evropskim ambicijama i dobro je čuti da su one i te kako žive i danas.
“Sada ne bih da ti kažem ono što sam govorio prethodnih godina, neke stvari se odvijaju kako želite, neke drugačije. Ja se nadam da ću ove godine ispuniti cilj i da ću za sledeću godinu uzeti neki auto za evropsko takmičenje. Da li iz svog, da li iz sponzorskog budžeta, videćemo.”
“Nadam se da ću ove godine skupiti finansije i sve što je potrebno i da
ću se pojaviti na nekom evropskom takmičenju s tim autom, a naravno i kod nas,
jer je to TCR automobil, ne dolazi u obzir ništa drugo.”
“Ove godine su cene TCR automobila dosta pristupačnije nego pre godinu, dve ili tri, kada su i izašli. Tako da ću najverovatnije moći da obezbedim jedan.”
Saznajemo da postoji i marka koju Darko preferira.
“Seat” (kupra). Nekako je najpristupačniji, najbolji i po meni najizdržljiviji auto. Naravno, ja bih išao na “audi RS 3”, nema skrivanja, ja taj auto volim. Ipak, pričamo o realnim stvarima. Dakle, “kupra” – 99%. Ima ih puno, kao i rezervnih automobila, maltene pola njih stoji jer su nekome višak, a meni bi to bio top auto. Na primer, “audi RS 3″ je duplo skuplji, a ista je klasa i unutra je isti.”
“Meni taj “seat” mnogo bolje leži nego drugi modeli. Ako budemo imali auto sa sekvencijalnim menjačem, to je super, ako ne – idemo na DSG.”
Ohrabruju naznake da će se sponzori pokrenuti da bi obezbedili ovakav poduhvat.
“Apsolutno, zato sve ovo i govorim. Prepoznali su moj uspeh, očekujem razgovor sa sponzorima u mom rodnom Kruševcu pa se nadam da ćemo isplivati zajedno. Ja nikog ne potcenjujem, svi su vrhunski vozači koji voze preko. Ali, ako to uradimo i ako se sve ovo desi, nadam se da ću uvek da budem u vrhu i da ću se boriti za top pet plasman među deset ili petnaest takmičara”, otkrio nam je svoje planove Darko Božilović i najavio da će nas o razvoju situacije dalje obaveštavati.