Lider TCR Evropa Džoš Fajls zabeležio je osmo vreme na kvalifikacijama za finalnu rundu serije u Monci i startovaće iz četvrtog reda u prvom sprintu vikenda.
Za razliku od petka, kada je “hjundai” dominirao treninzima, danas su samo dva južnokorejska automobila pronašla put do Q2 kvalifikacione runde, a vozili su ih Fajls i njegov kolega iz Targeta Andreas Bekman.
Fajls je danas bio dve desetinke sporiji nego juče, a gubitak tempa “hjundaija” i skok u tempu konkurentskih automobila, pre svega “pežoa” i “audija”, posebno ga zbunjuje.
“Nisam ja sam sebi otežao život danas, a ovaj rezultat nema veze ni sa zavetrinom. Andreas i ja smo sjajno radili jedan s drugim, ali je danas došlo do velikog preokreta u performansama”, kazao je Džoš za Serbiaring.
“Ja to ne mogu da objasnim. Možda bi neko mogao da mi kaže kako su drugi automobili pronašli sekund i po.”
Svi su se “hjundaiji” osim dva Targetova danas mučili i raštrkani su po plasmanu od 17. pa do čak 28. pozicije.
“Svi smo juče imali nove gume, ali imali su ih i svi ostali”, nastavlja Fajls. “Mi mislimo da smo danas sporiji zbog temperature, staza se menja iz dana u dan. Izgubili smo nešto brzine, ali očekivali smo da će je izgubiti i svi ostali, a ne da će pronaći 1,5 sekund. Ne razumem.”
Deveto startno mesto nije posebno zahvalno za “kontaktnu” seriju kakva je TCR Evropa, u kojoj uopšte nije lako sačuvati auto u gužvi. Pitamo Fajlsa za današnju strategiju.
“Morate da vozite što brže možete i da pokušate da se probijete napred. tako ću ja da radim i videću gde ću završiti.”
Naš sagovornik u nedelju kreće iz prvog reda na delimično inverznom startu, što bi trebalo da je velika prednost, ukoliko odluka o tituli bude pala u poslednjem sprintu sezone. Međutim, on je nije ubeđen da će mu zbog te pozicije biti mnogo lakše.
“Kao što ste videli, u TCR Evropa nikad nije lako. Prvi startni red je svakako pogodnost za sutra, ali mnogo je momaka u Q2 koji obično nisu tu i svi će oni jurišati na poslednju pobedu u sezoni. Ne možemo da znamo šta će se desiti. Moramo da ostanemo hladne glave, da radimo na sebi, a ostalo će doći na svoje mesto.”
Faljsova prednost u generalnom poretku serije smanjena je na 43 poena, a u ostatku vikenda moguće je osvojiti još 80. Ova razlika Englezu ne dopušta da se oseća lagodno uoči odlučujućih trka.
“Ne uopšte nije lagodno, pogotovu ako vidite današnje performanse – mi smo danas 1,5 sekund iza konkurenata. Objasnite vi to meni, jer ja ne mogu. Niko iz tima još nije izašao sa konkretnom idejom zašto je to tako.”
Prva trka finalne runde TCR Evropa vozi se u 16:50, a s pol-pozicije kreće Žilijen Briše u „pežou“, jedini preostali Fajlsov suparnik u borbi za krunu.