Osma sezona ESET kupa startovaće 17. aprila na Hungaroringu, a karavan takmičenja će u nastavku godine obići Red bul ring, Poznanj, Grobnik, Slovakija ring i Brno.
Promoter serije dr Jozef Krenek od 2019. insistira na novoj i čvršćoj strukturi, a ova podrazumeva četiri osnovna stuba na kojima ESET kup počiva: turing kategoriju (TCR), GT automobile, kup automobile i formule.
„Ta nova struktura pokazala se uspešnom i tu nećemo ništa menjati“, rekao je dr Krenek za zvanični sajt šampionata. „Uspeli smo da postignemo mnogo veću sportsku vrednost, a ona je jedan od naših prioriteta, uz bezbednost i razvoj mladih talenata auto-sporta.”
U turing kategoriji, glavnu rolu igraće TCR tehnika. Ove godine će sve runde TCR Istočna Evropa biti vožene u sklopu vikenda ESET kupa, što je drugačija situacija nego 2019, kada je regionalno TCR takmičenje u pojedinim slučajevima imalo zajednički program sa kontinentalnim.
“To je veoma značajno za ovaj region i verujem da će TCR trke spadati u najbolje događaje na našim vikendima“, komentarisao je Krenek.
U monomarka trkanju 2020, piloti Reno klio kupa moći će da se raduju samostalnim nastupima, umesto da formiraju zajedničke startne rešetke s drugačijom i nesrodnom tehnikom. Takvo rešenje je omogućeno dovoljnim brojem prijavljenih takmičara.
“Kup trkanje je veoma značajno, pogotovu za mlade vozače. Pošto se koncept samostalnih trka potvrdio u Tvingo kupu, sada će biti primenjen i na Reno klio kup. To je veoma odvažan potez, ali broj prijavljenih stalno raste i samostalno trkanje ima smisla“, objasnio je češki inženjer.
Organizator ESET kupa morao je da poradi na pojeftinjenju GT kategorije. Rešenje je pronađeno u deobi kokpita, koja će prepoloviti troškove.
Dva vozača moći će da dele isti auto ne samo u endurans, već i u sprint nastupima, a bolji od dva trkačka rezultata bodovaće se za konačni plasman šampionata. Isto važi i za pilote koji nastupaju sami – i njima će se od dva starta bodovati onaj uspešniji.
Najzapaženiji automobili u kategoriji bili su i ostaće oni GT3 specifikacije, ali je primećen i porast interesovanja za GT4 klasu.
Posebna pažnja u ESET kupu 2020. biće posvećena poštovanju tehničkih pravila u svakoj od takmičarskih kategorija. I prošle godine je TCR tehnički delegat prisustvovao trkačkim vikendima, kako bi verifikovao legalnost automobila i usklađenost sa merama Balansa performansi. U predstojećoj sezoni, ta će se praksa nastaviti i proširiti na GT i automobile Klio kupa.
ESET kup i prestižni šampionat TCR Evropa podeliće scenu na Red bul ringu, dok će na Automotodromu Masarik u Brnu prateći program činiti BOSS GP serija, osmišljena za jednosede koji su se nekada trkali u Formuli 1, GP2 seriji i Formuli Reno 3.5.
Osim što je obnovio saradnju sa Eurosportom, koji će posle svake ESET runde emitovati magazine posvećene takmičarskim vikendima, organizator Kupa planira da se mnogo više usredsredi na društvene mreže, ali i da prvi put omogući praćenje trka uživo na internet platformi.
Krenek je otkrio: “Strimovi su jedna od naših najvećih novosti. Trebalo bi da postoje direktni prenosi sa svih naših trka. Sada mogu da potvrdim da će barem trke na Red bul ringu i Grobniku moći da se gledaju uživo na strimu.”