Belgijski tim Komtuju rejsing završio je partnerstvo s Kuprom posle sezone u kojoj je s njenim automobilima nastupao u Svetskom kupu turing automobila.
U kokpitima njihovih WTCR “kupri” 2019. bili su Tom Koronel i Orelijen Panis, koji je zaslužan i za najbolji rezultat ove kombinacije, podijum na Sepangu.
Komtuju je u WTCR debitovao 2018, u prvoj sezoni takmičenja, kada je prijavio četiri “audija RS 3 LMS”.
Kako je u Svetskom kupu za 2019. uvedeno ograničenje od najviše četiri automobila jedne marke, tim je prošle sezone odigrao specifičnu ulogu i imao je flotu od dve “kupre” i dva “audija”. Automobile iz Ingolštata vozili su Frederik Ferviš i Nils Langefeld.
Dodatno, postojalo je i tehničko partnerstvo sa švedskim PWR rejsingom, koji je u WTCR 2019. debitovao s parom “kupri”.
Prilikom rastanka sa svojim parom španskih automobila, Belgijanci su se na društvenim mrežama oglasili kratkom porukom: “Posle pune godine zajedničkog rada s Kuprom, stigli smo do kraja. Automobili su ukrcani u kamione i spremni su da napuste našu radionicu.”
Prestanak saradnje s Kuprom u Svetskom kupu turing automobila ne znači da Belgijanci uopšte neće biti prisutni u dolazećoj sezoni globalne serije, već da bi se u njoj mogli koncentrisati isključivo na dva preostala “audija RS 3 LMS”. To zasad spada samo u domen nagađanja.
Ipak, kada je Audi prošle godine odlučio da obustavi direktan WTCR angažman, njegovo odeljenje za klijentske sportske programe otkrilo je da je Komtuju zainteresovan za ostanak u Svetskom kupu i tada je rečeno da bi fabrika to “iz sve snage pozdravila”.
Komtuju će u dolazećoj sezoni svakako imati jedan “audi” u TCR Evropa i voziće ga Žil Magnus, a više informacija o ostalim planovima ekipe najavljeno je za “skorašnje vreme”.
Naslednik “kupre TCR”, model “leon kompetision”, zasnovan na novoj, četvrtoj generaciji putničkog “seat leona”, ove godine tek treba da stupi na trkačku pozornicu. Zasad nema potvrde da će ga Španci odmah ubaciti u WTCR vatru.