Italijan Andrea Arđenti najavio je kampanju u nacionalnom TCR šampionatu, ponovo za volanom “opel astre”.
Takmičar iz Rima izvezao je nepotpun program u istoj seriji 2019, kada su ga namučili tehnički problemi.
Završio je četrnaesti u generalnom plasmanu, s tim što se na sezonskom finalu u Monci nije ni pojavio, pa je njegova sezona prevremeno okončana na Valelungi. Tamo trku 1 nije završio, a u trci 2 nije ni startovao, upravo jer je tehnika zakazala.
Sa jednim šestim mestom u Monci kao najboljim pojedinačnim lanjskim rezultatom, Arđenti računa da u TCR Italija ima nedovršena posla.
“Astra” je auto iz 2017. godine i kao takva je pomalo krhka, ali nadamo se da ćemo je učiniti konkurentnom kako bismo i mi rekli šta imamo”, kazao je Italijan i zatim definisao svoje ovogodišnje ciljeve.
“Ciljam na apsolutni plasman, nema klasifikacije za vozače džentlmene, ali i da je predviđena, radije bih se takmičio ravnopravno sa svima ostalima, jer se ne osećam kao vozač džentlmen.”
“Ambicija mi je da u šampionatu završim među prvih pet. Znam da će to biti teško zbog visokog nivoa konkurencije, ali sam samouveren i verujem da bi to moglo da bude dostižno.”
Arđenti se trkanjem bavi od 1999. godine, a “u civilu” su mu posao komunikacije i marketing. Strast prema trkanju preneo mu je deda, a prvu vatru “upalile su” formule.
“To je bilo kad sam imao 12 godina i kada me je starija sestra Alesandra povela sa svojim dečkom na trku Formule 2 na Valelungi. Vozili su trkači kao što su Andrea De Čezaris, braća Korado i Teo Fabi, Derek Vorik i Manfred Vinkelhok. Godinu kasnije, svi su se oni našli u Formuli 1. Otad me strast prema auto-sportu više nije napuštala.”
Arđenti je pre TCR kategorije takmičarske kilometre skupljao u kupovima: “Počeo sam s “renoom klio”, zatim sam se trkao i puno sam pobeđivao sa “smartom” i atmosferskim “fijatom 500”.
Upitan za omiljene piste, Rimljanin je nabrojao: “Muđelo, Valelunga i Imola. Može da deluje čudno, ali ne volim posebno Moncu, iako sam često baš tamo ostvarivao dobre rezultate.”
A nova sezona TCR Italija trebalo bi da počne baš u “Hramu brzine”, od 15. do 17. maja. Dodajemo – ukoliko korona virus to dozvoli.