Nestor Bebu Đirolami jedan je od četvorice trkača koji će u dolazećoj sezoni braniti boje Honde u Svetskom kupu turing automobila sa timom Minih motorsport.
Da se Argentinac odlično slaže sa zemljakom, prijateljem i kolegom Estebanom Gerijerijem, videli smo tokom 2019. Ali, kako će sarađivati s Tijagom Monteirom i Atilom Tašijem, koja titula ima prioritet u 2020. i koje su prednosti i mane tima s udvostručenim brojem vozača, Bebu je otkrio u intervju koji prenosimo.
Koliko si spreman za novu sezonu?
“Izuzetno smo pripremljeni, mnogo bolje nego prošle godine, jer ja već imam jednu godinu u TCR automobilima i jednu u WTCR. Sad bolje poznajem svoje suparnike, staze, mnogo bolje poznajem auto i tim. Ove godine sam u poziciji da se borim za titulu. Prošle godine se kod mene više radilo o učenju, ali ove godine, s trojicom vrlo dobrih vozača pored mene, letvica je dodatno podignuta i cilj mi je da se borim za naslov.”
Trkao si se i u TCR Evropa na Pol Rikaru. Kako ti je bilo ponovo u akciji?
“Moja poslednja trka bio je Sepang prošlog decembra i nije normalno kada ste osam meseci zaustavljeni. Bilo je stvarno čudno, mada i nisam imao u planu da vozim tu trku. Odluka je doneta veoma kasno kada je stalni vozač Viktor Davidovski imao problem da uđe u Francusku. Pozvao me klijentski Hondin tim PSS rejsing. Naravno, prvo sam pitao Hondu i ona se, naravno, složila da bi trebalo da se trkam da pomognem klijentu. To je bila i dobra prilika da se pripremim za svoju prvu WTCR trku.”
Kako to iskustvo može da ti pomogne kad WTCR u septembru počne?
“Iako smo testirali, to nije isto. Puno smo testirali da se pripremimo za prvu WTCR trku. Testiranje je jedno, ali trke su drugo. Bilo je dobro da se malo borim, da pronađem tempo i osetim adrenalin tokom vikenda, ali će mi pomoći i borba sa vrlo dobrim timovima i vrlo dobrim vozačima. “Honda sivik tajp R TCR” koju sam vozio bila je potpuno nova, trebalo je da steknem osećaj za automobil, a i Pol Rikar mi je bio nov. Međutim, bio je to baš dobar izazov, da se adaptiran na seriju, na stazum na tim. I Viktor je bio veoma srećan i pretpostavljam da im je moj rezultat pomogao da prikažu potencijal “honde” u tom šampionatu.”
Šta ti znači prilika da nastaviš sa Minih motorsportom?
“Ona je sigurno veoma vredna. Prednost je već to što sam drugu godinu sa istim ljudima oko sebe. Esteban Gerijeri je sa mnom, njega veoma dobro poznajem. Takođe imam vrlo dobar odnos s Tijagom Monteirom, a i sa Atilom Tašijem. U timu je atmosfera stvarno lepa, a to je veoma važno. Veoma smo jaki kao ekipa. Sigurno je da svako želi da postane prvak sveta, ali svi smo mi profesionalci i na kraju krajeva moramo najpre da postanemo timski šampioni, a da bismo osvojili tu titulu svi moraju da rade zajedno. Mi smo tim iz Hondine porodice.”
Minih motorsport sad brine o još dva automobila, je li to pomoć ili smetnja?
“Tim je veoma dobro pripremljen da servisira četiri automobila, ima više ljudi i više inženjera. Prednost je i to što s više vozača testiramo više stvari. Sigurno da postoje i negativne i pozitivne strane kada imate četiri automobila, ali ja vidim više pozitivnih. Ako pogledate naše konkurente, oni imaju četiri automobila, pa će nam četiri automobila na stazi u jednom trenutku pomoći da osvojimo titulu jer možemo da radimo zajedno.”
Da li četvorica konkurentnih vozača efektivno u istoj ekipi predstavljaju rizik ako bitke na stazi postanu isuviše žestoke?
“Kao i uvek, kada imate četiri vrlo dobra vozača, velika je verovatnoća da će biti bitaka jer će svi imati identične “honde”. Sigurno će biti veoma, veoma tesno, ali moramo da budemo pametni i da osvojimo titulu za Hondu. Sigurno je da svaki vozač želi da pobedi, trudićemo se i trkaćemo se žestoko ali fer i međusobno i sa ostalima. Mi smo pod ugovorom s Hondom i važno je da damo sve od sebe, ali da ne udaramo jedni druge. Moramo na svakoj rundi da osvajamo što je moguće više bodova, pogotovu ove godine jer šampionat ima samo šest rundi. Svaka trka će mnogo značiti. Moraćemo da izbegnemo nule u bodovima, to je ove godine glavni cilj. Iako smo sva četvorica izuzetno takmičarski nastrojeni, imamo vrlo dobar odnos i to će nam pomoći da ne dođe do problema među nama. Atmosfera u ekipi je veoma dobra, a ja sam vrlo srećan što su Tijago i Atila u timu ove godine.”
Mnogi elementi ostaju isti, ali Gudjir je novi isporučilac pneumatika…
“I to je važna promena, jer morate da promenite stil vožnje kada se mešavina (guma) promeni. Morate da promenite setap. Uspeli smo da isprobamo novu gumu i zadovoljni smo ishodom. Međutim, moraćemo u prvoj trci da vidimo kako se nosimo sa situacijom. Sada, posle predsezonskog testa, znamo malo više ali mislim da ćemo u svakoj trci otrkivati nove tajne pneumatika. Izgleda da su stvarno dobre i dobro smo se pokazali vozeći na Gudijr gumama.”
Kako ćeš ti promeniti svoj stil vožnje?
“To je naravno velika tajna i niko neće reći ništa, jer je to tajna koja može da pomogne drugim vozačima. Samo ću reći da smo zadovoljni ishodom i da nove Gudjir gume odgovaraju našoj “hondi”.
Ova godina je jako teška zbog kovid-19 pandemije. Kako je ona uticala na tebe?
“Život je potpuno drugačiji i zaista čudan. Na dve smo nedelje do početka sezone, ali ja ne želim da odem u teretanu, iako su one sad otvorene. Ne želim da rizikujem i radim kod kuće, vozim sesije na simulatoru. Kada sam ranije vozio bicikl, išao bih sa još nekolicinom ljudi ili u grupi, ali sada odlučujem da idem sam i da izbegnem društvena okupljanja. Štitim sebe i ostale tako što sve vreme nosim masku. Veoma je čudno jer morate da budete dobro pripremljeni za različite scenarije. Na primer, ako nekud treba da stignem, ići ću automobilom, i ako je to 1.500 kilometara udaljeno. Radije ću nekuda stići kasnije, umesto da rizikujem da idem na aerodrom i susretnem se s velikim brojem ljudi. Morate da se pazite.”
Ti i tvoja supruga Hulijana dobili ste prvo dete početkom godine. Uživaš li u ulozi oca?
“Mnogo je lepo kada postanete otac. Imao sam priliku da provedem mnogo vremena kod kuće, to je jedna od retkih pozitivnih stvari u ovoj kovid-19 situaciji. Gledam bebu kako počinje da puzi, kako se prvi put smeje i to je tako dobar osećaj. Imam mnogo sreće jer se moja žena brine o svemu kada nisam kod kuće. U takvim prilikama sam smiren jer znam da se Hulijana brine o našoj kćeri s mnogo pažnje i ljubavi. Kada sam na stazi, usredsređen sam na stazu, a kada sam kod kuće, uživam u vremenu provedenom s bebom. Huliana se o njoj brine noću, meni pripada prvi deo jutra pa sam u dobroj formi da treniram. Međutim, mi svakog dana naučimo nešto novo jer nam je ovo prvo dete. A vreme leti.”
Najzad, ako ti ne osvojiš WTCR titulu ove godine, ko će?
“Neko od mojih timskih kolega, to je sigurno. Neću vam reći ko. Međutim, dokle god je Hondin vozač taj koji osvaja titulu, ja sam stvarno zadovoljan.”