DTM će u rasponu od samo osam dana održati dva takmičarska vikenda i četiri trke, sve na Zolderu.
Belgijski autodrom bi mogao da da vozačkog šampiona za 2020. godinu; najvažnija titula može da dobije vlasnika i pre sezonskog finala na Hokenhajmringu.
U najužem krugu pretendenata nalaze se trojica Audi vozača: Niko Miler (242 poena), njegov kolega iz ekipe Abt sportslajn Robin Frajns (224) i branilac naslova Rene Rast (195).
Oni su u zbiru osvojili deset od 12 dosadašnjih trka – Miler pet, Frajns tri, Rast dve.
Audi je već obezbedio proizvođačku titulu, a i timska može da pripadne samo jednoj od njegovih partnerskih fabričkih postava.
Matematičke šanse da sezonu završe kao šampioni imaju još četvorica takmičara. To su Šeldon van der Linde za BMW, Loik Dival i Majk Rokenfeler za Audi i još jedan BMW pilot, Marko Vitman. Međutim, posle prvog Zolder sprinta broj pretendenata može da se svede na realnu trojku koja je u ovoj godini najviše i pokazala.
“Na Nirburgringu ste videli kako brzo mogu da se izgube poeni”, istakao je Miler, koji je u Ajfelima osvojio dve od četiri trke, ali je preostale dve završavao “tek” kao peti zbog problema sa senzorom i bliskog susreta s konkurentom.
Činjenica da mu je prvi pratilac i najljući konkurent kolega Frajns uopšte ne uznemirava švajcarskog trkača, naprotiv: “Robin i ja smo prijatelji i dosad smo uspevali da se dobro nosimo s ovom posebnom situacijom. Mislim da nas to što tako blisko sarađujemo čini tako jakim u poređenju s ostalim timovima.”
Pošto se Mileru primakao na 18 bodova, Frajns kaže: “Preostala su još tri vikenda, šest trka i mnogo poena za raspodelu. Još svašta može da se desi. Moramo da nastavimo da se trudimo i posle drugog Zolder vikenda videćemo gde smo. A onda je sve otvoreno na finalu u Hokenhajmu!”
Rast brani boje Audi sport tima Rozberg, ima 47 poena manje od Milera i 29 manje od Frajnsa.
“Nažalost, razlika je ostala manje-više ista tokom nekoliko proteklih trka, jednostavno se ne približavamo”, požalio se dvostruki i aktuelni DTM šampion. “Samo su još tri vikenda ostala i mnogo šta mora da se dogodi da bismo ulovili Nika i Robina. Međutim, mi naravno ne odustajemo.”
Zolder se dopada svoj trojici glavnih junaka šampionata. Miler objašnjava: “Prošle godine mi je Zolder bio nov. Staza je uzbudljiva, “stara škola”, pravi izazov i spektakularna je s našim DTM automobilima. Ove godine je asfalt nov, to verovatno znači još jače prianjanje. A to znači da će nama u kokpitu biti još zabavnije. Vožnja na limitu tamo je uvek zabavna.”
Frajns je iz Mastrihta, ali živi u Belgiji i Zolder doživljava kao domaći teren: “Ja živim samo pola sata od Zoldera i stazu poznajem veoma dobro. Zolder je mali Nordšlajfe koji ne oprašta greške i to mi se sviđa. U kvalifikacijama morate da složite dobar krug jer se ekstremno teško pretiče. Tamo sam prošle godine već bio brz, a uz moj ovogodišnji kvalifikacioni tempo zaista sam optimista.”
Holanđanin je pet puta u 2020. startovao s pol-pozicije i jedini je u svih 12 dosadašnjih trka kretao s jednog od prva tri mesta. To se ogleda i u osvojenim bonus kvalifkacionim bodovima: Frajns ih je uknjižio 26, Miler 21, Rast 17.
Branilac titule Rast prošle godine je slavio na nedeljnoj trci na Zolderu. Njegovo mišljenje o pisti: “Staza je klasična i prilično kul, zahteva vaše najbolje vozačke kvalitete. Okružena je prirodom, jedva da ima zaustavnih zona, kažnjava i najmanju grešku i opterećuje kočnice i gume. Slažem se s Robinom, to je kao mali Nordšlajfe.”
Ostali fabrički piloti Audija, Loik Dival, Majk Rokenfeler i Džejmi Grin ove godine prilično zaostaju za trojicom protagonista, a cilj će im ovog vikenda biti poeni. Grin se na Zolderu može pohvaliti prošlogodišnjim trećim mestom u nedeljnojm sprintu.
Šef Audi sporta Diter Gas nada se fascinantnom trkanju i podseća: “Prošle godine je BMW bio jak na Zolderu. Sada, kada niko ne može da nam preotme proizvođačku i timsku titulu, poenta je da obezbedimo i vozačku. To bi bio savršen kraj DTM ere Klase 1, kojom je u najvećoj meri dominirao Audi.”
Razmere te dominacije ilustruju brojevi: Audi je s aktuelnim modelom “RS 5 DTM” od 640 KS osvojio 22 od 30 DTM trka voženih od 2019. do danas.
Jednako impresivno, zauzeo je 69 of 90 mogućih mesta na podijumu, upisao 24 od 30 pol-pozicija (poslednjih 19 uzastopno!), osvojio 76 od 90 top 3 pozicije u kvalifikacijama i izvezao 23 od 30 najbržih krugova.