Osvajač Bathursta 1000 Šejn van Gisbergen upozorio je na opasnost da Australijski šampionat superautomobila počne isuviše da liči na kup takmičenje kada bude prešao na automobile treće generacije.
Nova tehnička pravila predviđena da stupe na snagu 2022. godine značajno će izmeniti automobile.
Umesto sadašnje uvodi se nova, niža i šira standardna šasija. Aerodinamika će biti značajno redukovana i potisak smanjen za 200 kilograma, što je više od polovine aktuelne vrednosti.
Motori ostaju V8 konfiguracije, blago snižene snage, i treba da budu pripremljeni za mogući dodatak hibridnog sistema.
Standardizuju se i prednje i zadnje vešanje, što na prednjoj osovini ukida jedno od poslednjih krupnijih područja u kojima su ekipe imale tehničku slobodu.
Van Gisbergen podržava ideju o pristupačnijim trkačkim automobilima svedenije aerodinamike i ističe da organizator Superautomobila mora s posebnom pažnjom da sprovede standardizaciju delova, naročito komponenti oslanjanja.
U suprotnom, kaže pilot Red bul Holden rejsinga, Superautomobili će de facto postati monomarka serija, poput Porše karera kupa, a to ne garantuje najbolje trkanje.
“Mislim da će Gen3 automobili biti pozitivan korak, samo se nadam da će sve biti izvedeno kako treba”, izjavio je Novozelanđanin nedugo posle prošlonedeljne najave novih tehničkih pravila.
“Kao vozač, mislim da je to dobro, ali će biti mnogo kontrolisanih (standardizovanih) delova… Sve će biti isto, što je do određene mere dobro, ali na neki način liči ka Karera kup.”
“Imaćemo različite oblike karoserija i motore, što je dobro jer motor neće biti jedan, ali ne znam… Kada ste poslednji put videli dobru trku Karera kupa? Nikad.”
“Smanjenje aeropotiska je dobro, ali i dalje moraju da postoje neke razlike između automobila da bi sve bilo uzbudljivo. Nešto što će biti drugačije kad se gleda, automobili koji zvuče različito i koji se različito voze.”
“Ako postoji samo pet kompleta opruga, ili tome slično, svi ćemo završiti na istim.”
“Mora da postoji nekakav razvoj, automobili koji isprobavaju različite stvari. Kad vidite kako se vozi Tripl ejt auto, to izgleda mnogo drugačije na izlascima iz krivina nego DJR Penske automobil.”
“Ako sada pogledate automobile, i ako s njih skinete farbu, do neke mere možete da prepoznate koji su zbog načina kako se ponašaju u vožnji. To je prilično kul.”
Dosad je potvrđeno prisustvo dva modela u šampionatu Superautomobila 2022: novi “ford mustang” suprotstaviće se “ševroletu kamaro”, koji stupa na scenu kao GM predstavnik umesto odlazećeg “holden komodora”.
Organizator Superautomobila pregovara i s drugim proizvođačima o pravima na intelektualnu svojinu, s ciljem da otvori put učešću većeg broja modela u šampionatu i bez punog i zvaničnog prisustva automobilskih fabrika.