Osvajanjem 17 bodova u Slovačkoj, zahvaljujući trećem mestu u kvalifikacijama, pobedi u trci 2 i trećoj poziciji u trci 1, srpski automobilista Dušan Borković poveo je u plasmanu monomarka klase Evropskog kupa turing automobila. On ima 35 poena, koliko i prvi pratilac Petr Fulin, ali razliku u rangiranju donose dva ovogodišnja trijumfa srpskog vozača, naspram jedne pobede češkog takmičara.
Dušanov problem na letećem startu u trci 1 bio je očekivan – nešto sporiji polazak izazvan je viškom kilograma koji vozač ima već po svojoj konstituciji, kao i težinskim hendikepom koji je nosio prema pravilima o balastu u Evropskom kupu (kilogram za svaki osvojeni poen, plus fiksna težina zavisna od uspešnosti na prethodnoj rundi). Lom splitera takođe mu je odmogao, ali je iskoristio odustajanje Ferenca Fice, pa je u prvom nastupu kroz cilj prošao treći i osvojio je šest bodova.
Borković je tokom trke 1 vodio žestoke bitke s Andreasom Pfisterom, Davitom Kadžajom i Norbertom Totom i nije gubio prisustvo duha ni u situaciji kada je gubio pozicije. Za to vreme, Fulin je uspeo da odmakne i osigura sebi lagodnu vožnju do pobede.
Pančevac je trku 2 startovao sa šeste pozicije, ali je brzo izbio na treće mesto i napao Pfistera za drugu. U tom trenutku je zbog izletanja Ajtača Bitera na stazu izašlo sigurnosno vozilo. Borković posle restarta nije dozvolio da mu lider previše pobegne, brzo je uhvatio priključak sa vodećim Jostom i čekao svoj trenutak. A taj je usledio u šestom krugu, kada je Borković prestigao dotle prvoplasiranog i izbio na čelo.
Tokom ostatka trke Borkovića niko nije ugrozio na putu do druge ovosezonske, a ukupno treće ETCC pobede.
„Ne mogu da ne budem zadovoljan posle Slovačke. Veliki problem mi je napravilo pucanje gume u kvalifikacijama, ali sam ipak uspeo i tu da osvojim jedan bod. Slovakija ring je staza poznata po brzom trošenju guma, ali je dobra za preticanja i mislim da sam to maksimalno iskoristio. Na trci sam znao da će biti teže zbog dodatih kilograma i to se i desilo.”
“U trci 1 sam pokupio nešto na stazi i pukao mi je spliter, što je dovelo do toga da nisam imao prianjanje na prednjem delu automobila. Samo sam gledao da sačuvam gume. Tim je uspeo da mi popravi auto za trku 2, forsirao sam u prvih nekoliko krugova, izbio na prvo mesto i napravio dovoljnu razliku da mirno izvezem trku do kraja. Zahvaljujem se mom sjajnom NIS petrol B3 rejsing timu, sponzorima i navijačima. Srbija je i dalje prva na evropskom automobilskom tronu i to je za mene najvažnije u ovom trenutku“, rekao je Borković posle nastupa u Slovačkoj.
Sledeći trkački vikend Evropskog kupa turing automobila održava se 27. i 28. juna u Francuskoj, na stazi Pol Rikar.