Start trke 2 u Portugalu slomio je srca svima u fabričkom timu Honde. Nade Tijaga Monteira da će završiti na podijumu propale su u katastrofi koja se dogodila već u prvih nekoliko desetina metara.
Monteiro je startovao bolje od Japa van Lagena i postavio se između njega i Nikija Katsburga, pokušavajući da se provuče između dvojice trkača u “vestama”. Međutim, tu nije bilo prostora za bezbedan prolazak i posle nekoliko bočnih kontakata, Portugalac je završio nastup silovitim udarcem u betonsku ogradu. Karambol su izbegli Tarkvini, koji se popeo na četvrto mesto, kao i Mihelis, koji je u trenutku neizbežne intervencije sigurnosnog automobila bio peti.
Posle restarta, mudri i iskusni Italijan vrebao je trenutak da pretekne trećeplasiranog Katsburga, što je i učinio posle Holanđaninove greške. Mihelis je pratio akciju i, uprkos kontaktu sa Katsburgom i Lebom, iz ovog tromeča je izašao neoštećen i sa četvrtom pozicijom u šaci.
Haotična trka prekinuta je zbog novog incidenta, Tarkvini je u konačnom poretku ostao treći, a Norbert četvrti. Nestor Đirolami je u “siviku” tima Honda Švedska uspeo da kroz cilj prođe kao osmi i osvoji nova 4 WTCC boda.
“Šteta je što mi je vikend počeo naopako zbog tehničkog problema u kvalifikacijama. Ali, automobil je bio dobar u obe trke, možda najbolji u celoj sezoni! Vozio sam agresivno, a na startu trke 2 sam imao i malo sreće, posle velikog udesa Tijaga i Van Lagena. Pratio sam Monteirovu putanju, a onda se zbog incidenta odjednom otvorio prostor i ja sam prošao. Imao sam tempo da napadnem Katsburga posle restarta, pa sam krenuo da lovim treće mesto. Ozbiljno sam ga napadao, levo, desno, spolja, iznutra, i na kraju sam ga dobio”, pohvalio se radosni Tarkvini.
“Meni se dešavalo svašta”, kazao je Mihelis. “Startovao sam dobro, kao i Tijago i Gabrijele, ali mi je bilo teško da procenim kojom putanjom da prođem posle incidenta, a da ne budem uvučen u udes. Posle toga sam znao da će vozačima iza mene biti teško da me preteknu, pa sam vozio pametno i čuvao prednje gume. Kada sam prestizao Katsburga, bilo je to na ivici žileta. Nalazio sam se blizu unutrašnjeg zida krivine, mislim da smo u jednom trenutku vozili trojica jedan do drugog, ali sam ja imao unutrašnju putanju. Osetio sam i udarac i otpozadi desno, ali sam se održao i nadalje sam znao da moram da budem pametan i da ne smem nijednom da pogrešim”, ispričao je Norbert.
Tijago je imao sreću u nesreći pa u startnom karambolu nije povređen. Posledice je ipak osećao: “U redu sam. Malo me boli glava, a noga mi se zaglavila između papučica, ali sam inače dobro”, rekao je tragičar trke 2 u Portugalu. “Odlično sam startova, možda je baš to i bio problem. Pojurio sam u prostor između dve “lade” koje su krenule sporije i koje su počele da se kreću jedna prema drugoj. To je jedna od onih situacija – nalazite se na uličnoj stazi i nemate mnogo prostora. Već sam ušao preduboko da bih odustao, a i pomislio sam će dodir možda biti lagan. Nažalost, bilo je jače nego što sam očekivao, dodirnuli su nam se točkovi, moj desni se polomio i to je bilo to.”
Alesandro Marijani, direktor J.A.S. motorsporta izrazio je žaljenje zbog Tijagovog udesa, ali i sreću zbog Gabrijeleovog rezultata: “Ponovo smo prikazali odličan trkački tempo. Vikend je bio težak, kao i staza, ali se tim odlično pokazao.”
Daisukeu Horiučiju, šefu razvoja Hondinog WTCC projekta, takođe je bilo žao Monteira: “Trkanje je, nažalost, takvo. Automobili su bili u odličnom stanju na startu i nadao sam dobrom rezultatu sve trojice. Tijago je, startovao uobičajeno brzo, dok je Van Lagen bio spor, pa naš vozač nije imao drugog izbora nego da skrene levo i uđe u prazan prostor.” Horiuči nije propustio da pohvali mladog Argentinca u timu Honda Švedska: “Nestor je pokazao vrlo dobar tempo u trci 2 i ponovo je osvojio poene”.