Italijanska ekipa Top ran, koja priprema „subaru imprecu WRX STi“ za nastupe u TCR Internacionalnoj seriji, imenovala je dvojicu pilota koji treba da iznesu test i razvojni program automobila.
U pitanju su 36-godišnji Đan Marija Gabijani i 56-godišnji Roberto Ruso. Gabijani je ranije vozio u nižerazrednim formula serijama, u italijanskim turing i međunarodnim GT šampionatima, a nastupao je i u trkama čamaca. Ruso uživa posebno poverenje ekipe, on je veteran koji se godinama takmičio za Top ran u italijanskim šampionatima na krugu, za volanom „lanče“, „nisana“, alfa romea“, kao i u Lamborgini trofeju i Superstars seriji.
Test planovi tima iz Varezea doživeli su blage izmene, pa će, umesto početkom avgusta, probne vožnje moći da počnu tek u trećoj nedelji meseca. „Subaru“ će prvo izaći na manju opitnu stazu u blizini radionice, a glavni testovi odvijaće se na Monci. Tu ekipa planira da uporedi svoja vremena sa onim koji su automobili TCR serije postavljali na slavnom autodromu u maju, a onda će, ako bude zadovoljna viđenim i oceni da je konkurentna, svoju „imprecu“ poslati na takmičarski debi na rundi TCR Internacionalne serije u Singapuru 19. i 20. septembra. Sami Italijani kažu da će za ovaj šampionat biti savršeno spremni tek 2016.
Njihov poduhvat ima i internacionalni karakter, jer su ojačanja šasije i sigurnosni kavez delimično izvedeni u Engleskoj, menjač je stigao iz Australije, a amortizeri iz Japana.
„Imamo više posla nego drugi, jer je naš auto projektovan kao 4×4“, kazao je Renato Ruso, jedan od suosnivača i direktora ekipe. „Model koji koristimo je „subaru WRX STi, isti auto koji je imao dosta uspeha i ove godine je pobedio u klasi na 24 časa Nirburgringa. Japanci imaju poverenja u naš tim i daju nam oficijelnu podršku, jer veruju u razvoj koji naš tim može da izvede i njihovi inženjeri sarađuju sa našim u Varezeu.“
Potpuna i ekskluzivna zvanična podrška Subarua znači i to da će svako ko bude želeo da nabavi „imprecu“ TCR specifikacija morati da ide u Italiju, jer to neće moći da izvede u Japanu. Ugovor između Fudži teških industrija i Top ran tima ne odnosi se na određeni broj automobila, već je ekskluzivni TCR tjuner dužan da ispuni sve zahteve potencijalnih mušterija, koliko god ih bilo i iz kojeg god kraja sveta dolazili.
U Varezeu kažu da narudžbe iz Azije već postoje, a tima ima ideju da, koristeći svoje stare partnerske veze još iz reli dana, oformi argentinsku ekipu u TCR Internacionalnoj seriji. U toj kombinaciji, kao jedan od vozača mogao bi se pojaviti Lukas Gera, trenutno učesnik argentinskog Top rejs šampionata.
Prva „impreca“ TCR specifikacija trenutno je u fazi izrade u radionici ekipe. Kako jedna od pratećih fotografija pokazuje, svoje mesto u školjki automobila pronašli su motor i pripadajući sistemi, dok bi delovi karoserije od karbonfibera trebalo da stignu u narednim danima.