Nedelja na stazi Mulaj el Hasan u Maroku bila je dan koji će Sitroen rejsing pamtiti. Na prvoj trci njegovi vozači okupirali su TC1 podijum, u poretku Hose Marija Lopes, Sebastijan Leb i Ivan Miler. „Sitroeni C-elize“ su u drugoj trci zauzeli prvo i drugo mesto, osvojili su ih Leb i Lopes, dok je Miler eliminisan posle naletanja na Toma Koronela. Pečito Lopes napustio je Maroko kao vodeći u generalnom plasmanu, ispred timskog kolege Sebastijana Leba.
Posle sjajnih vremena postignutih na treningu i u kvalifikacijama, musketari francuskog tima suvereno su poveli trku 1, da bi kasnije za nijansu usporili, zbog pregrevanja kočnica. Uprkos tome, zadržali su Toma Čiltona na dovoljnoj razdaljini i sigurno dovezli tri “sitroena” na cilj.
Prema inverznom startnom rasporedu u trci 2, Miler je krenuo sedmi, a Leb i Lopes sa pozicija 9 i 10. Posle udesa, prekida trke i novog starta, Leb je sigurnom vožnjom stigao do prve pozicije, u pratnji Lopesa i time postao jedan od retkih vozača koji je zabeležio pobedu u dva FIA takmičenja.
Iv Maton, šef tima, bio je oduševljen ostvarenim.
„Nismo smeli ni da sanjamo o rezultatu koji smo danas postigli. Bio sam u ekipi kada su Leb, Sainc i Mekre zabeležili trostruki trijumf za Sitroen na reliju Monte Karlo 2003. godine, oduševljen sam što smo svedoci ekvivalentnog postignuća sa Pečitom, Sebom i Ivanom. To nije ista kategorija, nije ista era, ali ima sličnosti između ovih velikih trenutaka u istoriji Sitroen rejsinga.“
„Slično je stanje umova u celom timu – istovremeno smo smerni i borbeni u ostvarivanju rezultata koji nadmašuje naša očekivanja. Jedino nam sreću kvari udes Ivana Milera na startu trke 2. Razočaran sam što Ivan nije nagrađen za trud koji je uložio u razvoj automobila i u organizovanje ekipe za ovaj izazov. Spremićemo mu sjajan automobil za sledeći trkački vikend,” rekao je Maton.
Lider šampionata Hose Marija Lopes pokušao je da istakne da sve nije bilo tako jednostavno kako je izgledalo.
„Zaista sam ponosan što sam deo ove ekipe i dugo ću pamtiti ovaj dan. U trci 1 znao sam da je start najvažniji. Rano sam uspeo da se odvojim, pa mi nije bilo teško da ohladim kočnice. Trka 1 nije bila laka, ali je druga bila još teža. Imao sam reće da izbegnem udes koji Ivana izbacio iz igre. Posle sam mogao da se penjem u plasmanu i stignem do drugog mesta bez ikakvih rizika. Čestitam Sebastijanu na pobedi, pomislili biste da se on već godinama takmiči u ovom šampionatu,” ispričao je Argentinac.
Sebastijan Leb delovao je pomalo zbunjeno posle pobede na trci 2, njegove prve u Svetskom šampionatu turing automobila.
„Nisam znao šta da očekujem, ali Sitroen je razvio sjajan automobil. Uravnotežena šasija, motor… Sve je bilo savršeno. Mogli smo međusobno da se borimo za pozicije, ali je u prvoj trci bilo nemoguće pronaći prolaz pored Pečita. On nije napravio ni jednu grešku, a ja sam odlučio da se zadovoljim drugim mestom kada su kočnice počele da se pregrevaju. U drugoj trci sam imao puno sreće na startu, a posle smo bili brži od konkurencije i mogli smo da se popnemo na čelo kolone,“ kazao je Leb.
Ivan Miler bio je vidno razočaran udesom u drugoj trci.
„Nikad nisam imao naročitog uspeha na ovoj stazi i ovo mi je verovatno jedan od najgorih vikenda otkako vozim WTCC! Trka 1 prošla je dobro. Moj jedini cilj bio je da na startu preteknem Čiltona i obezbedim sebi mesto na podijumu. Mislio sam da je preveliki rizik da pokušam da napadnem svoje timske kolege na ovoj stazi, posebno zato što do druge runde sezone imamo samo četiri dana…“
„Pokušao sam da izbegnem Toma Koronela na startu trke 2, ali se on odbio o zid i udario u mene. Ništa nisam mogao da učinim, ali to je auto-sport! Za mene ovo nije bio dobar vikend, ali ja sam pre svega Sitroenov vozač i ponosan sam na timski rezultat na otvaranju sezone,“ objasnio je četvorostruki WTCC prvak sveta.