Trkač iz Tbilisija Davit Data Kadžaja postao je prvi gruzijski automobilista sa osvojenim naslovom u jednom FIA međunarodnom takmičenju.
Kao debitant u Evropskom kupu turing automobila, Kadžaja je za volanom BMW-a 320TC Likvi moli tima Engstler stekao titulu pobednika u TC2 turbo klasi. Učinio je to dominantno. Osvojio je devet trka u 12 startova i pet od mogućih šest pol pozicija u 2015, a njegova konačna prednost od 49 poena nad prvim pratiocem govori o tome koliko je Gruzin bio ubedljiv naspram celosezonskih turskih rivala.
Data je standardni maksimum od 26 poena osvajao u Mađarskoj, Slovačkoj, Francuskoj i Češkoj. U Belgiji su ga spotakli tehnika i sopstvena vozačka greška, dok je na sezonskom finalu u Italiji trijumfovao u trci 1 – što mu je i donelo ETCC krunu – a u trci 2 je prošao kroz cilj kao drugi u klasi, iza ETCC povratnika i vlasnika svog tima Franca Engstlera.
„Kad sam bio mlad, na kompjuteru sam se trkao sa istim ovakvim BMW-om kakav sam vozio u ETC kupu“, kazao je 31-godišnji automobilista po završetku nastupa na autodromu Perguza. „Ali, nisam mogao ni da pomislim da ću jednog dana u tom automobilu postati šampion.“
Kadžaja se više puta ove sezone našao u prilici da zabeleži i pobedu u apsolutnom plasmanu, što je u aktuelnoj postavci takmičenja samo stvar prestiža, ali svoje šanse ipak nije iskoristio. Da bi 2016. ostvario i taj cilj, ukoliko ostane u ETCC-u, Davit će morati da pređe u automobil TCN2 (praktično TCR) klase, koja će naslediti monomarku i učiniti Kup daleko konkurentnijim, tehnički raznovrsnijim i zanimljivijim.
Pošto se iz Kadžajinog tabora već tokom ove godine moglo čuti žaljenje što on ne sedi u kokpitu jednog od „leon rejsera“ i ne trka se u najjačoj ETCC klasi, takav pravac u daljoj karijeri uopšte nije nezamisliv. TC2T klasa ionako neće napredovati, niti će postati jača, a Gruzin u njoj ionako više nema šta da dokazuje.