Ovu takmičarsku sezonu WTCC završava noćnom trkom u Kataru, umesto, kao prethodnih 11 godina, učešćem na prestižnoj Velikoj nagradi Makaua. Zamena je učinjena da bi se dobilo podesnije vreme za TV emitovanje, rekao je direktor šampionata Fransoa Ribeiro.
WTCC je duže od jedne decenije bio jedan od elemenata pratećeg programa glavnog događaja Makau gran prija, Velike nagrade Formule 3, i kao takvom mu je u programu pripadao nedeljni prepodnevni termin.
„Prilika da izvezemo noćnu trku jedinstvena je za naš šampionat i daje nam mnogo bolji TV termin za poslednju rundu“, kazao je Ribeiro Autosportu. „Termin koji su nam u Makau dali bio je 11 sati ujutro u nedelju – to je pet ujutro u Britaniji. Ko gleda televiziju u pet sati ujutro? Ne mnogo njih.“
„Sada završavamo šampionat u večernjem terminu u Aziji, u popodnevnom u Evropi i u jutarnjem u Južnoj Americi. To je mnogo bolje.“
Mesto u programu upražnjeno odlaskom Svetskog turing prvenstva iz Makaua preuzela je TCR serija, čedo bivšeg WTCC šefa Marčela Lotija, koja je prošlog vikenda tamo završila svoju inauguralnu sezonu.
Ribeiro je istakao još dve pogodnosti koje su posledica promene mesta održavanja finalne WTCC runde: Katar donosi smanjenje troškova i obezbeđuje raniji povratak automobila i opreme u sedišta ekipa kada trke prođu.
„Kad imate veliki udes na mestu kakvo je Makau – a tu su veliki udesi verovatniji – veoma je teško naplatiti osiguranje,“ kazao je Francuz. „Bio sam zabrinut za privatnike – ako je udes stvarno veliki, račun bi mogao da iznese i milion evra, a to bi manjem timu stvorilo poteškoće tokom zime.“
„Ovako će timovi mnogo ranije dobiti svoju opremu nazad. Dobićemo dve ili tri nedelje, što znači da će ekipe preko zime imati više vremena da rade na svojim automobilima, da ih testiraju i razvijaju. To je bio važan zahtev timova: više vremena tokom zime.“
„Ove godine smo u poslednji čas poslali automobile avionom za Argentinu, pošto su ekipe očajnički tražile još vremena za testiranje i razvoj i za homologiranje novih rezervnih delova. A ako potrošite jedan evro na prevoz brodom, košta vas tri ili četiri puta više za istu distancu ako koristite avion. Tolika je razlika.“