Ako se uzme u obzir uspešnost ekipe za koju radi, svako će pozavideti Kler Manjan, sportskoj direktorki Sitroen Total WTCC tima na ulozi u kojoj je.
Ali, ona nije jedina dama s odgovornom rukovodećom dužnošću u Svetskom šampionatu turing automobila. Žili Bertelo, takođe Francuskinja i takođe pridošlica iz Svetske Reno serije, bavi se sličnim poslovima u ekipi Sebastijan Leb rejsing i priznaje da je imala poteškoća da se navikne na šampionat.
Koliko vam je bilo teže da preuzmete svoju ulogu u timu koji je nov u WTCC-u?
– Na početku mi je bilo teško, jer pre ovog šampionata nisam radila kao tim menadžer, to sam postala tek ovde i morala sam mnogo toga da naučim, i sam posao, i kako sve funkcioniše. Sve mi je bilo potpuno novo, ali sam imala dobru podršku Sitroena da naučim sve o njihovim metodima. U početku jeste bilo teško, ali mislim da se sada dobro snalazim u šampionatu.
Kakve sposobnosti treba da posedujete da biste bili dobar WTCC tim menadžer?
– Komunikacija i timski duh su važni, pa tek onda naporan rad i organizacija. Morate da budete organizovani, da proveravate sve, da sve radite na vreme. Svako u timu ima svoj zadatak, a vaš je posao da time rukovodite i vodite računa o vremenu.
SLR je mali tim. Da li vam više odgovara da radite sa manjom ekipom?
– Više mi se dopada što je tako, jer možete da budete bliski sa svima u ekipi, i inženjerima i mehaničarima. Imate dobar odnos sa svima njima.
Osim što je mala, SLR je i privatna ekipa. Da li vam ta činjenica otežava da budete uvaženi i zapaženi?
– Ne baš. Svi vozači poštuju Mehdija Benanija na stazi i u padoku. Iako smo mali i privatnici, lepo je kada se borimo sa ostalima i sa konkurencijom nemamo nikakvih problema.
Očigledno je da Sebastijan Leb nije direktno uključen u rad same ekipe, ali kako izgleda raditi za organizaciju koja nosi njegovo ime?
– Meni je bila dobra prilika da radim sa njim, jer čak i kad nije sa nama tokom trkačkog vikenda, viđamo ga u radionici. On je prisutan i svi to veoma cenimo.
Šta ste radili pre dolaska u WTCC?
– Pre ovog posla radila sam kao inženjer za prikupljanje podataka u Formuli Reno 3,5. Odlučila sam da pređem u Sebastijan Leb rejsing i rukovodila sam GT automobilima kada smo na trkama nastupali sa “audijem”. Posle toga, ekipa je odlučila da mi da šansu da se okušam kao tim menadžer. Poštujem to što su bili svesni mojih ambicija.
Vaše direktno tehničko učešće sada prestalo?
– Zapravo jeste. Za mene je plus što sam postala tim menadžer i što nailazim na razumevanje.
Gde vidite sebe za pet godina?
– Ne znam, jer u auto-sportu sve može veoma brzo da se promeni već posle jedne godine. Što se mene tiče, ja bih volela da i dalje budem tim menadžer.