Sveto je pravilo da se rezultati predsezonskih testova ne smeju uzimati za posebno relevantne, ali je izdanje “sitroena” tokom prvog dana kolektivnih zvaničnih WTCC proba na Valelungi već dovoljno da uzdrma veru onih koji su gajili iluzije da će se u 2016. u Svetskom turing prvenstvu gledati išta bitno drugačije od već viđenog 2014. i 2015.
Tročasovna jutarnja sesija, vožena po prohladnom i sunčanom vremenu, pripala je trkaču fabričkog Sitroena, dvostrukom uzastopnom i aktuelnom šampionu Pečitu Lopesu, koji je štopericu zaustavio na 1:37,348.
Drugo vreme zabeležio je Sitroenov privatnik Mehdi Benani (+0.414), a sledio je Volvoov pulen Fredrik Ekblom, koji je u novom “volvou S60 polstar TC1” bio 0,853 sekunde sporiji od Argentinca.
Dalji plasman formirali su: Džon Filipi u Kamposovom “kruzu” (+0.876), potom Ted Bjerk u “volvou” (+0.985), Norbert Mihelis u “hondi” (+1.090), Tom Čilton u “C-elizeu” (+1.431), Gregoar Demustije u “C-elizeu” (+2.208) i Rene Minih u najsporijem “kruzu” (+3.453).
U akciji je bilo ukupno devet automobila, dominantno francuskih: četiri “C-elizea”, od kojih samo jedan fabrički, jedan oficijelni “sivik”, dva fabrička “volvoa” i dva privatna “kruza”.
Popodnevni test trebalo je da traje pet sati i jedina personalna promena sastojala se u tome što je Lopesa na dužnosti odmenio Ivan Miler.
Slavu je pokupio Benani, sa apsolutno najboljim vremenom celog dana (1:37,000). Iza Marokanca su se poređali Bjerk (+0,352), Čilton (+0.427), Mihelis (+0.524), Miler (+0.673), Ekblom (+1.088), Demustije (+1.267), Filipi (+2.807) i Minih (+3.017).
Vreme za probe bilo je skraćeno jer je Filipi bizarno uspeo da ozbiljno polupa svoj “kruz”, pa je test privremeno prekinut. Da ni drugi “ševi” ne prođe bez nevolja, pobrinuo se motor u Minihovom automobilu, koji je Nemcu ozbiljno “pojeo” planiranu i željenu kilometražu.