“Sitroeni” su imali veoma uspešan vikend na Hungaroringu. Trkački dan završen je dvema dvostrukim pobedama “C-elizea”; za jednu je zaslužan privatni tim SLR, a za drugu fabrička ekipa, što je Sitroenu donelo maksimalnih 86 bodova u kategoriji proizvođača.
Hose Marija Lopes je trećom uzastopnom pobedom u glavnoj trci u 2016. povećao vođstvo u generalnom plasmanu vozača. Drugo mesto Ivana Milera u drugoj nedeljnoj vožnji predstavlja njegov prvi podijum ove godine.
Odabir slikova umesto kišnih guma prouzrokovao je očajan plasman fabričkih vozača u otvarajućoj trci i njihovo ispadanje iz zone poena. S druge strane, briljirali su privatnici u “C-elizeima” Sebastijan Leb rejsinga: Mehdi Benani je bio ukupan pobednik, Tom Čilton je stigao na cilj drugi, a Gregoar Demustije osvojio je sedmo mesto.
U glavnoj trci Sitroen rejsing je pripremio drugačiji set-ap, montirane su gume za kišu, pa su Lopes i Miler imali sjajnu šansu za dobar rezultat.
Njihovu dominaciju poljuljao je Rob Haf, koji je imao sudar sa Milerom, zbog kojeg je bio kažnjen, te su Sitroenovi fabrički vozači trku dominantno završili na pozicijama jedan i dva.
“Ovaj par dvostrukuh pobeda je najbolji rezultat koji je Sitroen imao u Mađarskoj”, rekao je Iv Maton, šef Sitroen rejsinga. “Kiša i promenljivi vremenski uslovi učinili su da trke bude uzbudljive, sa dosta preticanja. Nismo doneli najbolju odluku kada smo stavili slikove za otvarajuću trku, ali nam se to činilo kao dobro rešenje jer prognoza u tom trenutku nije predviđala kišu. Na kraju su naši klijenti slavili i doneli bodove Sitroenu – čestitam im na pametnom izboru. U glavnoj trci su Pečito i Ivan pokazali da je “C-elize” bio daleko najbolji automobil u tako teškim uslovima”.
Hose Marija Lopes odmah je priznao da je izbor pogrešnih guma bila njegova krivica, ali se radije osvrnuo glavnu trku.
“Svoju strategiju u izboru guma zasnovao sam na onome što su radili moji rivali u borbi za titulu. To je bila greška, ali bez težih posledica. Glavna trka donela mi je jednu od najtežih pobeda u karijeri. Ni u jednom trenutku se nisam osećao potpuno sigurno, posebno kada su Ivan, a zatim i Rob, počeli da me pritiskaju. Sigruno mi je Hafova kazna na kraju trke dala malo prostora da dišem. Veoma sam srećan jer sam pobedio po tako teškim uslovima. Iz trke u trku javljaju se nove zamke koje treba da izbegnem, a u Mađarskoj mi je to pošlo za rukom”, izjavio je novi lider u generalnom plasmanu.
Ivan Miler se takođe požalio na vremenske uslove na stazi i izneo svoje viđenje situacije sa Hafom.
“Mislim da nikad nisam vozio sa tako slabim prianjanjem. Bilo je gore nego po ledu! Sjajno sam startovao u glavnoj trci, izbio sam na treće mesto, a zatim i na drugo. Započeo sam borbu sa Pečitom, što je dozvolilo Hafu da mi se približi. Bio sam besan kada me je udario, to je četvrti put da me Honde udaraju ove sezone. Već je postalo previše i mislim da je kazna bila pravedna. U međuvremenu je Hose napravio prednost i bilo je prekasno da ga stignem. Kad jednom dozvolite Pečitu da povede, nema šanse da ga ulovite. Drago mi je što sam se prvi put u 2016. popeo na podijum i radujem se zbog ekipe, napravili smo sjajan rezultat.”