Treće mesto u uvodnoj trci i izlazak Ivana Milera na podijum predstavljaju najviši domet Sitroena na kišnom WTCC trkačkom vikendu u Rusiji.
Od stupanja u Svetski turing šampionat 2014. godine, francuski proizvođač se nigde nije namučio kao ovom prilikom na Moskovskom autodromu. “C-elize” nije imao tempo ni po suvom vremenu, a kvalifikacije vožene po jakoj kiši nagovestile su razmere nedeljnog ubedljivog poraza.
Kiša je počela u formacijskom krugu uvodne trke, u kojoj je Miler imao svojih pet krugova slave. Startovao je treći, dočepao se prvog ovosezonskog vođstva, Benani i Lopes su ga sledili na drugom i trećem mestu, ali se zatim ceo Sitroenov nastup raspao po šavovima. Nijedan od vozača “C-elizea” nije mogao da odoli zahuktalim “vestama” Gabrijelea Tarkvinija i Nikija Katsburga. Miler je izgubio vođstvo u petom krugu, a bez drugog mesta ostao je otprilike na polovini trke. Za utehu, treću poziciju zadržao je do cilja.
Uslovi u glavnoj trci bili su nešto bolji; Alzašanin je u njoj krenuo osmi, međutim izgledalo je kao da se “trka unazad” i bitku za poslednji raspoloživi bod izgubio je od Hondinog privatnika Ferenca Fice.
Pečito Lopes u WTCC karijeri nije imao gori vikend: prvi put od 2014. nije ušao u najbržih pet u kvalifikacijama, a na trkama je osvojio svega 14 bodova. U uvodnoj nije mogao da zadrži nijednu “ladu” i kroz cilj je prošao peti, dok je u glavnoj startovao šesti, a završio tek na osmom mestu, iza svih “lada”, svih fabričkih “hondi” i Tompsonovog “ševroleta”. Prianjanje je ionako bilo premija na Moskovskom autodromu, a “sitroenima” je bilo nemoguće da ga pronađu.
Argentinac je ipak dodatno odmakao Mehdiju Benaniju, drugoplasiranom na tabeli, pošto je Marokanac u Moskvi imao očajan vikend i upisao je samo 3 boda. Razlika sada iznosi 105 poena, koliko i do novog trećeg u poretku, Ladinog vozača Nikija Katsburga. Miler je peti u generalnom, sa 9 poena manje od Benanija i Katsburga.
U poretku proizvođača, Sitroen je ubedljivi lider sa 172 boda više od Honde. Tolika prednost rezultat je potvrde Hondine diskvalifikacije iz Marakeša.
Direktor Sitroen rejsinga Iv Maton nije bio u stanju da kaže šta je pošlo naopako: “Teško je pronaći išta pozitivno posle tako teškog vikenda. Vozači su dali sve od sebe u teškim uslovima, Ivanu se mora čestitati na podijumu. Teško je ukazati na jedan uzrok našeg neuspeha: balast od 80 kilograma, vremenski uslovi, sama staza… Verovatno je reč o kombinaciji svih tih faktora i moraćemo da poradimo kako bismo ustanovili šta je pošlo naopako. U svakom slučaju, čestitam Ladi na dvema dvostrukim pobedama, mi znamo kakav je osećaj kada se postignu takvi rezultati, pogotovu na domaćem terenu.”
WTCC šampion Lopes utešio se činjenicom da mu je, uprkos svemu, vođstvo u generalnom poraslo: “Dve trke u Moskvi bile su zaista teške. Prianjanje je opadalo iz kruga u krug i nisam uspevao da zadržim rivale za sobom. Takve stvari se dešavaju, samo treba da shvatimo zašto. U isto vreme, ovo i nije bio loš vikend, jer sam povećao svoju prednost u šampionatu. Sad jedva čekam Vila Real, staza mi se sviđa i nadam se da ću na njoj moći da ponovim prošlogodišnju pobedu.”
I Miler je razborito podneo zapanjujuću nekonkurentnost svog automobila: “Ovo nije bio sjajan vikend za Sitroen, ali bih želeo da čestitam momcima iz Lade. Imali su izvanredan vikend, i svaka im čast, zaslužili su ovo. Nismo bili dobri poput njih ali smo dobro startovali u uvodnoj trci, pa sam poveo, prvi put u sezoni. Ubrzo sam shvatio da neću moći da zadržim ni Tarkvinija ni Katsburga, ali sam bar imao priliku da izađem na podijum. To nije rezultat iz snova, ali ga u ovakvim uslovima moramo prigrliti. Mi ovog vikenda nismo imali tempo da se nađemo na nekom od viših stepenika pobedničkog postolja. Nije da ne želim da kažem zašto, već jednostavno ne znam. U uvodnoj trci, auto je bio prilično dobar i bio sam zadovoljan. Videli ste šta se dešavalo u glavnoj, ja nemam nikakvu informaciju zbog čega. Moraćemo da izvedemo detaljnu analizu da bismo videli šta se desilo i doneli zaključke za ubuduće. Za naš neuspeh ne može se okriviti samo jedan činilac.”