Na najviši stepenik pobedničkog postolja posle druge trke na Ošerslebenu popeo se Pepe Oriola, koji je trijumfovao ispred Dušana Borkovića i svog timskog kolege Džejmsa Neša.
Afanasjev i Homola završili su četvrti i peti, dok su se u osvajače bodova upisali Komini, Taši, Makšin, Čerutijeva i Morbideli.
I drugo takmičenje na nemačkoj rundi TCR Internacionalne serije završeno je petostrukim trijumfom “seata”, a u prvih 10 ušla su i dva “VW golfa”, “đulijeta” i “sivik”.
Kadžaja je poveo trku 2 s pol pozicije, a prva krivina priredila je haos tipičan za Ošersleben. Oriolu je pogurao Buri, ali se Španac održao na drugom mestu. U gužvi se Morbideli loše proveo: okrenut je za 180 stepeni, a Komini je, da bi ga izbegao, morao da se zaustavi i tu je izgubio mnogo vremena. Najdeblji kraj je ipak izvukao Fulin. Čeh je odustao zbog posledica udesa na krivini 1 i to je skoro repriza onoga što mu se već dogodilo u Austriji.
Odličan prodor izveli su “seati” B3 rejsinga, koji su startovali iz 5. reda – Borković je već posle prvih nekoliko krivina stigao do 4. mesta.
Potom su Borković i Verne izveli svoj tradicionalni kontakt duel. Obojica su izgubili kontrolu: Verne je sleteo s piste i potom odustao, dok se destabilizovani Borković na putanju vratio udarcem u levi bok Homolinog “leona”.
U isto vreme, Oriola je preoteo vođstvo Kadžaji, pa je pitanje pobednika već tada bilo rešeno.
Trka 2 pretila je da se izrodi u još veći haos od trke 1, ali su se strasti malo stišale, a i kolona se razvukla, pa borbe nisu bile masovne, već uglavnom dvoboji.
Dok je Oriola lagano “nestajao sa radara”, pažnju su privlačili okršaj Afanasjeva i Neša za četvrto mesto, koji je realno usporavao obojicu, kao i Borkovićeva potera za drugoplasiranim Kadžajom.
Pošto je savladao timskog kolegu, Englez se upustio u juriš za Borkovićem. Srpski takmičar je u 7. krugu napao Kadžaju, ali se Gruzin održao, a Pančevac je ponovo driftovao i izgubio je vreme, pa mu se Neš približio na manje od sekunde.
Komini je priredio odličnu predstavu. Startovao je sa začelja zbog zamene hladnjaka i neutralizacije park fermea, ali se uprkos svemu probijao u plasmanu, jer nije smeo sebi da dozvoli da izgubi previše bodova u odnosu na Oriolu. U okršaju za 9. mesto hrabar, makar i kratkotrajan otpor pružila mu je Mikela Čeruti u jedinoj preostaloj “alfi”, koju će jedina dama u TCR Internacionalnoj seriji na kraju dovesti i do bodova.
Kadžaja je u 10. krugu definitivno izgubio drugo mesto, potpuno zabrljavši s putanjom na prvoj krivini, što je Borković iskoristio. Neš je imao velike muke da prođe Engstlerov “golf”, ali je Gruzin malo kasnije napravio veliku grešku na kočenju za 1. krivinu i pretekli su ga Neš, Afanasjev, Homola i Taši. Najbrži policajac Tbilisija nastavio je da tone u poretku, ispao je van zone poena, a zatim i definitivno kapitulirao.
U svom drugom TCR nastupu, već se mnogo bolje snašao vlasnik ETCC S1600 titule, Niklas Makšin. Držao je 7. mesto dok ga nije prestigao zahuktali Komini. TCR šampion se zatim posvetio napadima na Tašija, dugo je lomio mađarskog tinejdžera i na kraju je, uz guranje, savladao njegov otpor u 15. krugu. Dalje od 6. pozicije Stefano već nije mogao.
U samoj završnici, Borković se primakao Orioli na oko 2 sekunde, ali je bilo prekasno da se išta više učini.
Oriola je otvorio sezonu dvostrukom pobedom u Bahreinu i tek je danas upisao i treći ovosezonski trijumf. Borkovića je Ošersleben bogato nagradio: posle sušne serije izborio je dva druga mesta, što su mu i najbolji rezultati u TCR seriji, dok je Neš u oba navrata izlazio na treći stepenik podijuma.
Posle 12 trka u sezoni, na čelu tabele u vozačkom poretku nalazi se Oriola sa 145 poena, bodovno poravnat sa timskim kolegom Nešom. Homola je treći sa 141 bodom, četvrti je Komini sa 128, Verne je peti sa 115. Borković se posle Nemačke popeo sa 11. na 8. mesto u generalnom i sada zaostaje 57 poena za vodećim.
