Po jednu pobedu na petoj rundi Skandinavskog turing prvenstva zabeležili su fabrički vozač Volvoa Robert Dalgren i pilot privatnog “saaba” Bjern Virdhajm.
Dok Dalgrenu uspešan vikend na Karlskoga motorstadionu znači veliko smanjenje bodovnog zaostatka za i dalje vodećim timskim kolegom Rihardom Jeransonom, STCC debitant Virdhajm će protekli takmičarski vikend pamtiti po svom prvom trijumfu otkako se, posle formula i GT automobila, takmiči u turingu.
Dalgren se iskupio za jeziv vikend na Falkenbergu. Ovog puta bio je najbrži u Q1 fazi kvalifikacija i zato stekao 25 poena, potom je osvojio trku 1, a na cilj trke 2 stigao je peti, uprkos kazni koja ga je privremeno spustila na poslednju poziciju. U krajnjem ishodu, približio se vodećem na samo 11 bodova, a pre Karlskoge zaostajao je 47. Ako se iz dosadašnjih bilansa već izbrišu najneuspešniji trkački vikendi obojice rivala, onda razlika iznosi još manje – svega 5 (226:221).
Vozač siluetnog “volvoa S60” imao je za sobom burnu sedmicu: tek što se vratio sa WTCC trka u Argentini, oborio ga je stomačni virus, zbog čega je nakratko bio i hospitalizovan. U nokdaunu, ali ne i izbačen iz igre, Dalgren je na 2,4 kilometra dugačkoj stazi dao svoj maksimum, i posle trka je izjavio: “Ekipa mi je spremila najbolji auto u ovoj sezoni. Sada idem kući da napunim baterije posle dve naporne nedelje.”
Kao najbrži u Q2 rundi kvalifikacija, pol-poziciju za trku 1 obezbedio je pilot “seata” Juan Kristoferson, a Dalgren je startovao iza njega. Kristoferson je u trci potrajao svega tri krivine, a potom mu je otpao točak, zbog čega se okrenuo na pisti i odustao.
Dalgrenu je zatim preostalo samo da dobije duel sa Matijasom Andersonom u “dačiji”, što je i učinio u četvrtom krugu, da bi mu do cilja odmakao nepunih 9 sekundi. Do trećeg mesta stigao je Danijel Haglef, kao najbolje rangirani pilot “seata”, dok se Jeranson sa 60 kilograma balasta kvalifikovao četvrti i tako plasiran je i završio prvu vožnju.
STCC trka 1, plasman prvih 5
1. Robert Dalgren (volvo S60) 18 krugova
2. Matijas Anderson (dačija SE) +8.685
3. Danijel Haglef (seat leon) +13.574
4. Rihard Jeranson (volvo S60) +14.136
5. Bjern Virdhajm (saab 9-3) +15.703
Inverzni startni raspored za trku 2 na pol-poziciju je doveo Rasmusa Mortena u siluetnom “fordu”. Gužvu na otvaranju najbolje je iskoristio Virdhajm: krenuo je peti i poveo već u drugom krugu. Bivši F3000 šampion i test vozač Jaguar F1 tima odmakao je rivalima preko 16 sekundi na distancu od 18 krugova (43.200 metara).
Očajan nastup imao je Jeranson, čiji je “volvo” otkazao već u drugom krugu zbog problema sa strujom. Kristoferson se sa devetog mesta na startu probio do druge pozicije, koju je držao do tri kruga pre kraja, a zatim se ponovo okrenuo na stazi, ovog puta krivicom pneumatika na kome je gazeći sloj počeo da se odvaja od čeličnog pojasa. Usledila je zamena gume, pa je Kristoferson do karirane zastave došao kao osmi od jedanaestoro učesnika,s krugom zaostatka za pobednikom.
Zahvaljujući novom maleru vozača “seata”, do podijuma u trci 2 stigli su Morten u “fordu” i Haglef u “seatu”. Dalgren je prošao kroz posebnu avanturu: zbog kršenja startne procedure morao je na kazneni prolazak kroz boks, što ga je bacilo na začelje kolone, ali je ipak na cilj stigao peti, zabeleživši usput i najbrži krug.
Prva STCC dama Ema Kimilainen začinila je svoj nastup na Karlskoga motorstadionu popriličnim brojem izletanja i kontakata, a u incidentnoj drugoj vožnji sama je sebi presudila udarivši u poprečeni “volvo” princa Karla Filipa Bernadota, koji je pokušavao da pokrene svoj auto.
“Odustajanje u drugoj trci je, naravno, maler ali potpuno van moje kontrole. Četvrti u kvalifikacijama i trci, to je u redu s maksimalnim balastom u automobilu. Postaraću se da uzvratim na sledećoj trci”, obećao je Jeranson, čija se prednost u generalnom dramatično istopila.
STCC trka 2, plasman prvih 5
1. Bjern Virdhajm (saab 9-3) 18 krugova
2. Rasmus Morten (ford mondeo) +16.239
3. Danijel Haglef (seat leon) +17.633
4. Ruben Kresner (saab 9-3) +18.041
5. Robert Dalgren (volvo S60) +18.671
Do kraja sezone ostale su još dve runde, a prva se vozi na stazi Solvala 2. i 3. septembra. Tamo neće biti Kristofersona, koji će imati obaveza u Svetskom relikros šampionatu, a Dalgrenovo prisustvo zavisi od odluke Volvoa, pošto se istog vikenda kada i STCC voze WTCC trke u Japanu.
Najnovija otvorena opcija sugeriše da bi Polstar Cijan rejsing mogao Šveđanina da ostavi u borbi za nacionalnu krunu, a da umesto njega na svetskoj pozornici angažuje Nestora Đirolamija, koji bi izvezao WTCC runde u Japanu, Kini i Kataru. To opet znači da se tamo ne bi trkala tri “volvoa S60”, već dva, kao i dosad.
STCC, generalni plasman vozača (bruto bodovi)
1. Rihard Jeranson (volvo S60) 250
2. Robert Dalgren (volvo S60) 239 (-11)
3. Juan Kristoferson (seat leon) 189 (-61)
4. Danijel Haglef (seat leon) 144 (-106)
5. Bjern Virdhajm (saab 9-3) 142 (-108)
STCC, poredak timova
1. Polstar Cijan rejsing 496
2. Seat diler tim 344 (-152)
3. Fleš inženjering 289 (-207)
4. Dačija diler tim 150 (-346)
5. Brovalen dizajn 101 (-395)