Na devetoj rundi TCR Internacionalne serije na uličnoj stazi Marina bej u Singapuru tri automobila biće opterećena kompenzacionom težinom: “seati” Džejmsa Neša i Pepea Oriole, te “VW golf” branioca titule Stefana Kominija.
Englez, Španac i Švajcarac stekli su dodatne kilograme kao najuspešniji učesnici trka na Buriramu, a pažnju privlači činjenica da su u pitanju i vlasnici prve tri pozicije u generalnom poretku vozača, pa distribucija hendikepa direktno prati stanje na tabeli.
Neš je bio najuspešniji vozač na Tajlandu, zahvaljujući drugom mestu i pobedi, upisao je ukupno 43 boda, što mu je donelo skok na čelo plasmana, ali i maksimalnih 30 kilograma balasta za Singapur.
Njegov timski kolega Oriola bio je drugi po uspešnosti na autodromu Čang: pol pozicija i trijumf u trci 1 doneli su mu 30 poena, što je ispraćeno sa 20 dodatnih kilograma za Marin bej.
Četvrti u kvalifikacijama i obema trkama, Komini je sa Tajlanda poneo 26 poena i za to mu predstojećeg vikenda sleduje 10 kilograma hendikepa.
Vozači od četvrtog mesta nadalje u generalnom poretku ne nose nikakav balast, a u njih spadaju Žan-Karl Verne i Đani Morbideli, kao najozbiljniji među preostalim pretendentima na krunu 2016.
Kada se opisani balast uspešnosti doda na minimalne težine automobila definisane balansom performansi (BoP), automobili pobrojanih trkača na Buriramu startuju sa sledećim težinama: Nešov “seat” imaće 1.345 kg (1.315 + 30), Oriolin “seat” 1.335 kg (1.315 + 20) i Kominijev “folksvagen” 1.295 kg (1.285 + 10).
Povratnik u šampionat, “opel astra TCR” startovaće sa 1.305 kg (1.285 + 20).