Dok su Mulzan rejsing i Petr Fulin na kvalifikacijama morali da se zadovolje 12. pozicijom i budućim startovima iz šestog reda, ni Opel ni Ford nisu se proslavili na povratku u TCR Internacionalnu seriju.
Jedini Čeh u globalnom TCR prvenstvu dovezao je jedinu aktivnu “đulijetu” do 12. mesta, uz zaostatak veći od 2,5 sekunde za najbržim.
Fulin se požalio na problem koji auto vuče još od tajlandske runde serije, a zatim i na “alfine” performanse generalno: “Volan ne funkcioniše savršeno od udesa koji smo imali na Buriramu. Povrh toga, ovde smo sporiji od drugih automobila na izlasku iz krivina, jer nam nedostaje obrtnog momenta.”
S Đordijem Oriolom u kokpitu, auto iz Riselshajma stigao je do 13. vremena i očigledno priredio neprijatno iznenađenje svom tjuneru, ekipi Kisling motorsport, s obzirom na kašnjenje od 3,3 sekunde.
“Fale nam više od tri sekunde za najbržima, to pokazuje da nas čeka još mnogo razvojnog rada. Glavni je problem u nedostatku snage”, bio je precizan mlađi predstavnik katalonske trkačke porodice Oriola.
“Ford fokus TCR” cele ove sezone nije viđen na internacionalnoj TCR sceni. “Plavi oval” zabeležio je pretposlednji, 17. rezultat kvalifikacione sesije (dvojica takmičara nisu klasifikovana). Njegov pilot, kineski vozač Martin Kao pohvalio je pouzdanost novog vozila, ali i ukazao na pretpostavljene greške u set-apu.
“Ovo je prvi put da se naš auto nalazi na pisti, dosad smo imali samo nekoliko testova u Sjedinjenim Državama. Auto deluje dobro i pouzdano, svi sistemi funkcionišu. Glavni problem su preosni odnosi u menjaču, koji ne odgovaraju ovoj stazi. Šestu brzinu čak ni ne stižem da koristim! Nama je ova runda test i nadam se da ćemo biti u boljoj formi u Maleziji.”