Žan-Karl Verne je u Singapuru potvrdio dobru formu nagoveštenu najbržim krugom na treningu u petak i ugrabio je prvu pol-poziciju u svojoj TCR karijeri.
“Stvarno mi se sviđa ova staza, kao i ulične staze generalno i srećan sam što sam osvojio pol-poziciju”, kazao je vozač Leopardovog “foIksvagena”. “Na početku sesije bilo je nekoliko žutih zastava i staza je još bila veoma prljava, ali mi je zatim pošlo za rukom da izvezem jedan potpuno čist krug i sve je dobro prošlo.”
Francuz je pohvalio svoju takmičarsku spravu i izneo plan za današnji nastup: “Auto je jednostavno sjajan, a u trci ću pokušati da startujem dobro i da ostanem usredsređen. Videćemo šta će se potom događati.”
Na treningu sedmi, Đani Morbideli je u kvalifikacijama izvezao drugo vreme, pola sekunde slabije od Verneovog i izvedeni preokret ga je obodrio: “Ovo je mnogo bolji rezultat od jučerašnjeg. Sve smo promenili na automobilu i upalilo nam je. Naravno, Verneovom vremenu nismo mogli ni da priđemo, ali sam automobilom veoma zadovoljan”.
“U kokpitu je bilo jako vruće, ali su uslovi isti za sve. Trka će biti naporna, ići ću na najbolji mogući rezultat jer se više ne borim za titulu. Ovo je staza na kojoj se teško pretiče i na kojoj se pozicija teško brani”, završio je kontradikcijom trkač iz Pezara.
Mato Homola zabeležio je treće vreme, samo tri hiljadita dela sekunde sporije od Morbidelijevog. Slovaku je to najbolji kvalifikacioni rezultat još od letošnje runde na Ošerslebenu. “Dobro je vratiti se među prva tri i biti tako blizu drugoplasiranog, na to sam dugo čekao. Veoma sam zadovoljan rezultatom, već i zato što se prvi put trkam na uličnoj stazi, naš tim je prvi put ovde i nismo imali mnogo podataka od kojih bismo počeli”, rekao je Homola.
U “seatu” sa 20 kilograma balasta, Pepe Oriola osvojio je petu poziciju i jedan kvalifikacioni poen. Iznenađen razlikama u vremenima, pošto je za najbržim zaostajao preko devet desetinki, Španac je u izjavi dotakao i svoju omiljenu temu, balans performansi: “Dobro sam napadao i zadovoljan sam vremenom kruga, samo su me mnogo iznenadili zaostaci, teško je u njih poverovati. Možda se na stazi koja pruža tako slabo prianjanje poput ove razlike u balansu performansi povećavaju.”