Petr Fulin i Igor Stefanovski bili su protagonisti drugog današnjeg testa na finalnoj rundi Evropskog kupa turing automobila u Imoli.
Makedonski i češki trkač su se u svojim “seatima” smenjivali u vođstvu polučasovne sesije, a završni i presudni potez povukao je Krenekov pilot, krugom u vremenu 1:52.541.
Iako se nekoliko puta nalazio na čelu poretka, Stefanovski je na kraju morao da se pomiri s drugom pozicijom, uz najbolji krug svega 0.127 hiljaditih sporiji od Fulinovog, postignut u osmom od jedanaest napada na štopericu.
Trenutni lider ETC kupa Kris Rihard ni u jednom momentu nije izbio na vrh, trening je okončao sa trećim vremenom uz kašnjenje od skoro šest desetinki za arhirivalom Fulinom.
Čeh je delovao, gestikulirao i, najvažnije, vozio kao čovek s misijom, uz očiglednu želju da uspostavi primat koji bi ga ovog vikenda mogao dovesti do trećeg evropskog zlata na kružnim stazama. Ni najmanje mu nije prijao gubitak vremena na prvom testu, izazvan tehničkim problemom. Ljudi iz Krenek motorsporta strepeli su od nastavka nevolja, a laknulo im je tek kada su, posle uvodnih krugova, dužeg ležanja ispod “leona” i novih intervencija, pustili auto #22 na stazu, a potom videli kako im Fulin uzvraća najboljim vremenima po sektorima i apsolutno.
Stefanovskog je po okončanju testa dočekao aplauz koji su mu uputili porodica, članovi Lein rejsinga i brojni prijatelji koji su popunili prostor u garaži srpske ekipe. Danas je dan za probe i večerašnje drugo mesto, naravno, još ne znači ništa opipljivo, ali je dobar predznak za subotu i nedelju.
Četvrtu poziciju izborio je drugi Krenekov trkač, Kristjohanes Šrajber (+1.697), koga će sutra čekati veliki posao, ako praški tim namerava da se izbori sa čistom brojnošću ovog vikenda petočlane postave Rikli motorsporta.
Do pozicije 5 dovezao se ETCC povratnik Aku Pelinen (+1.750). Celih 9 desetinki sporiji od Finca bio je Peter Rikli, koji je i ovu sesiju završio ispred Norberta Nađa u “seatu” starih specifikacija. Ishod njihovog dvoboja verovatno će dati osvajača trećeg mesta u poretku S2000 (TCN2) klase.
Najbrži među vozačima klase S1600 ponovo je bio Čeh Tomaš Koreni u “ford fijesti”, a drugi test su od njegovih kolega vozili samo još Ksenija Niks i Danijel Nirman, dok ostalih sedmoro S1600 takmičara nije nastupilo.
Sutrašnji ETCC program otvara polusatni trening u 13:30. Kvalifikacije, za koje predviđamo da će biti dramatične, a podela bodova s njih posebno bitna, startuju u 16:25.
Inače, od sutra će svi TCN2 automobili morati da poseduju klirens od 80 milimetara, a taj parametar je od Nirburgringa pa do danas bio slobodan. Prva informacija glasila je da je zahtev za tu meru podneo Rikli motorsport, a kasnije smo dočuli da je razjašnjenje propisa izvedeno na tražnju slovenačkog Lema rejsinga.
