Prvo odmeravanje snaga na završnoj i presudnoj rundi ETC kupa u Imoli završeno je u korist vodećeg u TCN2 klasi, Švajcarca Krisa Riharda.
Pred kraj pokučasovne sesije, pilot “honde” Rikli motorsporta izvezao je krug od 1:52.902 i s vrha poretka skinuo dotle vodećeg Petra Fulina, nadmašivši za 0.828 sekundi jedinog rivala u borbi za evropsko zlato. Rihard je štedeo svoj automobil, prešao je devet krugova, a najbrži mu je bio pretposlednji.
Fulin je svoje najbolje vreme postigao u petom od sedam pokušaja. Čeh bi verovatno vozio još, ali je njegov “seat” počeo da ispušta ulje i povučen je u garažu Krenek motorsporta. Trkač iz Plzena rekao nam je da ekipa sumnja da je u pitanju menjačko ulje, ali da to tek treba da proveri.
Lep rezultat za početak vikenda i tek drugi susret sa autodromom Enco i Dino Ferari ostvario je Igor Stefanovski. Makedonac je izborio treću poziciju u svom prvom nastupu za volanom “leona TCR” srpskog Lein rejsinga. Marljivo ispunjavajući s timom dogovoreni program, i popravljajući vremena, Idže je prešao 13 krugova. Najbrži mu je bio onaj od 1:53.883, što ga je provizorno držalo na drugom mestu, sve dok Rihard u finišu nije kazao poslednju reč.
Finac Aku Pelinen, koji ovog vikenda nastupa za Rikli Motorsport, vlasnik je četvrtog vremena (+1.811), a za njim su se do osme pozicije nanizali “seati” Kristjohanesa Šrajbera, Fabija Mote i Andreasa Pfistera, te “honda” Petera Riklija.
Ličnu borbu za sezonsku bronzu Rikli vodi sa Norbertom Nađom, koji je današnji trening završio na devetom mestu, samo 2 stotinke iza Švajcarca.
Najbolji krug u klasi S1600 vlasništvo je Tomaša Korenija, iza kojeg su se poređali Kevin Hilgenefel i Niklas Makšin.
Atmosfera u Imoli prilično je napeta, kada su u pitanju glavni pretendenti na evropski kup, Rikli i Krenek motorsport. Ulog je ipak evropski kup, ali ne možemo da ne istaknemo razliku u pristupu dveju ekipa: dok nam je Fulin otvoreno kazao šta je problem s njegovim autom, Švajcarci su ostali potpuno zakopčani kada smo ih pitali koja je tečnost isticala iz Rihardove i Riklijeve “honde”. A iz obe je lilo kao iz česme…
Između garaža arhirivala nalazi se boks srpskog Lein rejsinga. Tu nije ništa manje ozbiljno, ali je presija daleko manja, a vidno zadovoljstvo na licima svih učesnika u poduhvatu logično je posle plasmana koji je Idže ostvario. Njegovi utisci zvučali su podjednako ohrabrujuće. Odmah po izlasku iz kokpita, dvostruki prvak Evrope ocenio je prethodni (DSG) i sadašnji “seat” (TCR specifikacija – sekvencijalni menjač), rekavši da su neuporedivi i da automobil u kojem se ovog vikenda trka vozi bez ikakvog napora.
Napor Stefanovskog i Lein rejsinga u Imoli podržavaju ne samo Idžeova porodica, već i Dejan Bulatović, bivši vozač novosadske ekipe, kao i Nikola Miljković, aktuelni prvak Evrope na brdu, momak koji već dugo vreba priliku da uđe u turing trke.
Drugi ETCC test vozi se u 18:20 sati.
