Stefano Komini osvojio je prvu trku u Makauu, završenu u prekidom posle 5 krugova i u potpunoj konfuziji oko signalizacije kojom je označen prerani kraj.
Drugo mesto pripalo je Stefanovom kolegi Žan-Karlu Verneu, do treće pozicije došao je Tijago Monteiro, a četvrti na debiju u Makauu završio je Dušan Borković.
Kako nije pređeno 75% predviđene distance, za trku 1 biće dodeljena polovina bodova.
Kasni početak nagovestio je farsična zbivanja u prvoj turing trci u Makauu. Start je pomeren za skoro četrdeset minuta zbog opravke ograde na jednom od kritičnih mesta, krivini Mandarin orijental.
Kada se najzad prešlo na akciju, Komini je odmah poveo trku, Monteiro se nakratko probio na drugo mesto, ali se Verne vratio iza timskog kolege i prestigavši Portugalca u naizgled nemogućem manevru sa spoljne strane Lisabon krivine.
Odlično je startovao Neš, koji se sa sedmog probio na 4. mesto, a u poretku su sledili Borković, Homola, Oriola, Buri, Taši i Fajls.
Već na prvoj krivini sudarilo se nekoliko CCTC vozača, u zavoju Mandarin u ogradu je udario Đani Morbideli. Afanasjev je imao manji kontakt s Kadžajom, zatim mu je skočila temperatura motora, pa je skrenuo u boks. Zbog tri različita incidenta i sigurnosni auto je priveo 1. krug kraju, da bi odmah zatim bila pokazana crvena zastava. Trka je prekinuta zbog potrebe da se lokalnom trkaču “honde” Tang Či Lunu ukaže medicinska pomoć.
Posle desetominutne pauze, usledio je restart iza sigurnosnog vozila. Borković je iskoristio zavetrinu i prestigao je na pravcu presporog Neša i izbio na četvrto mesto, a Homola je, u pokušaju da učini isto, očešao Engleza, a zatim pogodio ogradu na Lisabon krivini i prolaz je iza njega blokiran.
Nešu je u tom incidentu s Homolom polomljen zadnji levi točak i njegovim ambicijama u trci 1 bilo je presuđeno. Lukoilov “seat” se dalje vukao pistom, ali je vozač iz Milton Kinsa ipak morao da baci peškir u ring.
Kada je Homolin “seat” podigla dizalica, kolona je krenula dalje, a sigurnosni auto je preuzeo kontrolu do početka 6. kruga, kada je na monitorima pokazana karirana zastava, ali su vozači nastavili da se trkaju!
Takmičari su morali da budu opomenuti crvenim zastavama pored staze da je vožnja završena.
Komini je osvojio trku bez ijednog punog takmičarskog kruga i na kraju je kazao: “Šta sam ja tako dobro uradio? Dobro sam startovao, dobro sam stigao na cilj i to je sve. Sve ostalo su bile žute zastave, izvinjavam se, ali ovo je glupo!”
Shodno odredbama pravilnika TCR Internacionalne serije, zbog nedovoljne pređene distance neće biti dodeljena puna kvota bodova i zato će sudbinu šampionata odlučiti trka 2. U njoj najbolje izglede ima Komini, iako u generalnom plasmanu zaostaje pola boda iza i dalje vodećeg Neša (262 boda). Verne je treći sa 237 boda, dok je Oriola iza njega sa 234.
Kako će Neš ipak startovati u trci 2, pitanje titule ostaje otvoreno do poslednje karirane zastave u sezoni.
