Iako zvanične objave o tome još nema, nastavak takmičenja Zenge motorsporta u Svetskom turing šampionatu može se smatrati svršenom stvari, pogotovu posle komplimenata koje su jedan drugom uputili šef tima Zoltan Zenge i WTCC promoter Fransoa Ribeiro.
Mađarska ekipa skoro izvesno ostaje u prvenstvu sa svojim dvema “hondama” TC1 specifikacije, kojima su 2016. pilotirali Ferenc Fica i Danijel Nađ. Ništa ne ukazuje da će u 2017. biti promena ni u broju, ni u sastavu vozačke postave.
Dobro je podsetiti se da je Zengeova trupa na pragu svoje osme WTCC sezone, po čemu se ubraja u najdugovečnije na sceni. Takvo trajanje je i dokaz lojalnosti, a serija to, videćemo, ume da ceni.
Dosad najveći doprinos prvenstvu ekipa je dala odgajivši u svojim redovima Norberta Mihelisa, koga je držala u kokpitu sve dok pilot iz Mohača nije sazreo za prelazak u fabrički tim. Zenge je zatim, i dalje kao klijent Honde, nastavio da pruža šansu nacionalnim talentima, zbog čega ga Ribiro hvali.
“Zenge motorsport je lojalan i veoma uspešan član WTCC porodice”, kazao je Francuz za WTCC Blog. “Tim je otkrio Norberta Mihelisa, koji je u to vreme još vozio trke na simulatoru, a danas je dvostruki šampion u privatnoj kategoriji. Prošle godine on je potpisao dugogodišnji ugovor sa fabričkom Hondom i 2017. mu se pruža velika šansa da se bori za naslov. Nema sumnje da je u njegovom usponu Zoltan odigrao veliku ulogu i Norbi je prvi koji to ponosno priznaje.”
“Međutim, umesto da u tom trenutku stane, Zenge je pokrenuo novi projekat i uzeo je mlade talente poput Ferenca Fice i Danijela Nađa, da ne zaboravimo i Norberta Nađa, koji se trkao u ETC kupu.”
“Način razmišljanja i uspesi poslednjih godina potvrdili su da Zenge motorsport spada u vodeće međunarodne turing timove i srećni smo što je član WTCC i ETCC porodice”, poručio je Ribeiro.
“Predstavlja nam veliko zadovoljstvo da se takmičimo u šampionatu koji poštuje naš uloženi trud i koji nas ceni”, kazao je prvi čovek zasad jedinog WTCC tima iz Mađarske. “Ušli smo u Svetsko prvenstvo kako bismo izašli na međunarodnu turing scenu i danas nam je čast što smo deo te porodice.”
“Tokom poslednjih godina, razvili smo izvrsnu saradnju sa WTCC rukovodstvom, što može da bude dobra osnova za buduće uspehe.”
Pomenuta izvrsna saradnja danas se, na primer, ogleda u činjenici da organizator prvenstva pomaže Zengeu da opstane u sredini koja poslednjih godina teško da je naklonjena privatnicima.
Nije tajna: samom šampionatu je očajnički potrebno 16 automobila na startu, u suprotnom može doći do otkazivanja trkačkih vikenda. WTCC i Zenge motorsport jednostavno su potrebni jedno drugom – prvenstvo ne sme više da gubi ekipe i pilote, a ta činjenica olakšava Mađarima da svoj projekat održe na najvećoj FIA turing pozornici.
Zenge je potvrdio da u nastavku globalne kampanje ima čvrstu zaleđinu: “Možemo da pretpostavimo da ćemo u Svetskom prvenstvu biti prisutni i 2017. Mnogo se trudimo da pronađemo resurse koji će nam omogućiti da na staze izvedemo naše dve “honde sivik TC1″. U tome nam Fransoa Ribeiro i Eurosport pružaju svu pomoć, na čemu smo im zahvalni.”