Prilikom prezentacije sportskih programa Seata Italija, direktor Seat motorsporta Haime Puđ izjavio je da marke Folksvagen grupe (Folksvagen, Audi, Seat) ne žele da vide svoje TCR automobile kako se trkaju u nižoj klasi Svetskog turing prvenstva.
Da bi popunio startne liste, koje ne smeju da padnu ispod broja od 16 automobila, WTCC organizator je za 2017. godinu uveo i klasu WTCC-2, gde svoje mesto nalaze TCN2 (TCR) vozila.
U činu koji već izgleda kao ulazak u sukob sa Međunarodnom automobilskom federacijom, marke grupe Folksvagen nisu voljne da homologiraju svoje automobile za šampionat u kojem bi ovi igrali podređenu ulogu u odnosu na daleko performantnije TC1 naprave.
Iz reči Haimea Puđa zaključuje se da problem nije sama TCN2 klasa, jer je ona najjači rang takmičenja u ETC kupu, u kom je “seat leon TCR” bio jedan od protagonista 2016. VW grupa jednostavno nije voljna da “golf”, “leon” i “RS 3 LMS” od 330 KS budu druga violina u globalnim trkama automobila od 450 KS.
“Ne želimo da homologiramo automobile da bi se trkali u WTCC-2”, bio je izričit Puđ. “Mi idemo na trke da bismo pobeđivali, ne želimo da popunjavamo broj i da uvek završavamo daleko od prvog mesta.”
“FIA nas je uveravala da će klasa TCN2 udahnuti novi život nacionalnim trkačkim serijama, a ne da će služiti popunjavanju WTCC startne rešetke. To je svetsko prvenstvo, sa troškovima daleko većim od onih koje predviđa TCR budžet.”
“WTCC je važan, lep i fantastičan šampionat, ali treba da nastavi da se trka sa automobilima po TC1 homologaciji. Naša homologacija TCN2 bila je namenjena nacionalnim i internacionalnim prvenstvima, i ako tako ostane, nama je to u redu.”
“Pitali su me da li to znači da tim koji je vlasnik “seat leona TCR” ne bi mogao da nastupi u slabijoj WTCC klasi. Ako bi od nas zavisilo, rekao bih – ne. Nema nikakvog smisla da popunjavamo rupe u poretku. Ali, to pitanje treba uputiti Federaciji, koja treba da preduzme druge mere. Zašto bi uopšte trebalo da se takmičimo u B klasi prvenstva sveta, koji ostaje i vrlo prestižan i vrlo skup?”
Da ne bude nikakvih nedoumica, Puđ je istakao da ne zastupa samo stav kuće za koju direktno radi, već da govori u ime celog koncerna.
“Tu smo poziciju zauzeli na nivou grupe u kojoj je Seat zajedno sa Folksvagenom i Audijem”, dodao je on.
Na italijanskoj trkačkoj sceni, Seat sport samostalno organizuje dva monomarka takmičenja, ST kupra kup i Seat leon kup, i pruža aktivnu podršku vozačima i timovima koji će se takmičiti u turing šampionatu Italije.