Tom Čilton će predstojeće sezone izvesti istorijski poduhvat paralelnim učešćem u dva turing šampionata, svetskom i britanskom.
On će u WTCC-u voziti “c-elize” privatne ekipe Sebastijan Leb rejsing, dok u BTCC-u nastupa za volanom “voksola” tima PMR (Power Maxed Racing), zvanične postave brenda Voksol.
Čilton je u Britanskom turing šampionatu proveo deset godina, dok se u Svetskom trkao tokom poslednjih pet i predstojeća kampanja mu je šesta u nizu na globalnoj pozornici.
Englez kaže se posebno raduje što će ponovo voziti na Ostrvu, na “domaćem terenu”, u prvenstvu u kojem je proveo period od 2002. do 2011. godine.
“Imam osećaj kao da obuvam stare, udobne papuče”, našalio se Tom u izjavi za TouringCars.net “Odvezao sam 250 BTCC trka, ali su se promenili i automobili i pravila. Koliko god ja osećao da tamo poznajem sve ljude, vozače i staze, ipak su se automobili promenili.”
“BTCC auto je polovično sličan WTCC-u, u tom smislu da su povećali snagu. Kočenje treba da bude slično, jer su povećali kočnice (u odnosu na automobile S2000 specifikacije), ali je vešanje različito i motor je sličniji onom u putničkom automobilu.”
Čilton je u novembru 2016. počeo da planira svoj dupli program, kada je počeo da traži angažman na Ostrvu. Namera mu je u tolikoj meri uspela da će postati prvi vozač u istoriji koji će paralelno voziti pune WTCC i BTCC sezone.
“Lično sam pozvao većinu šefova timova i sastao sam se s priličnim brojem njih. Veoma sam se potrudio da isplaniram učešće u Britaniji, jer imam nekoliko sponzora koji mi tamo koriste.”
“Komercijalno gledano, povratak u Voksol je za mene savršen. To vidim kao projekat koji će rasti iz godine u godinu. Da, prve godine ću morati i da učim, to je prva sezona s novim automobilom i neću imati mnogo testova pre njenog početka, ali zaista vidim kako ovo prerasta u nešto mnogo veće. Meni je to veoma uzbudljivo.”
“Nadam se da će se moj BTCC program u idućih godinu ili dve pretvoriti u nešto daleko bolje i da imam šansu da i tamo budem šampion”, objasnio je Čilton svoju “ostrvsku misiju”.
“Što se tiče sklapanja WTCC programa, to je bio veoma spor proces, uspeli smo, ali jedva. Iskreno, mislim da mi je ova godina najbolja šansa da postanem prvak sveta.”
“Kada sam napustio BTCC, otišao sam jer su se pravila menjala. Znao sam da će tu biti dečjih bolesti i ispostavilo se da sam bio u pravu. To je bilo idealno vreme za mene da uplivam u druge vode. Sad osećam da je BTCC toliko dobro napredovao da je postao zaista dobar. Imam osmeh na licu jer sam uzbuđen zbog povratka.”
Čiltona oduševljavaju bliske i direktne borbe u Britanskom prvenstvu.
“Trkanje je blisko koliko je oduvek i bilo. Ja volim da se trkam i pretičem i mislim da će mi BTCC biti jako zabavan. Sad je tamo sve dobro ispeglano, pravila predviđaju da se tehnika ne menja u narednih pet godina i to mi se dopada. Dobro je što bih mogao da provedem sledećih pet godina silno se zabavljajući, naravno ako se pokažem dobro i ako budem mogao da uživam u vožnji.”
Tim PMR treba da je montirao zaštitni kavez u svoje “astre” i sledeća faza trebalo bi da bude farbanje u nove boje. Plan je da automobili budu gotovi do sredine februara, a Čilton je svestan da neće imati dovoljno vremena da testira pre početka sezone.
“Problem je u tome što imam rezervisane tri staze u različitim terminima za WTCC testiranje sa “sitroenom” Sebastijan Leb rejsinga, pa moram nekako da uklopim i “voksol” BTCC testove. Nemam mnogo slobodnih dana do početka sezone.”
“Imaću dvodnevni WTCC test u Monci, a onda idem pravo na Donington park za BTCC. Biće to dobra prilika da u uzastopnim danima testiram i učim, pa ću odmah spoznati razliku između dva automobila.”
“Ipak sam malo nervozan zbog BTCC-a, jer nećemo imati više od par dana testiranja. Mislim da bi to moglo da znači da ćemo se pomalo mučiti na prvoj rundi sezone”, završio je Čilton.
Прилично препотентно речено