Bliži se početak trkačke sezone 2017, a “opel astra TCR” prolazi kroz završnu fazu aktuelne ture svog tehničkog razvoja.
Iako najavljen solidno ambiciozno, Opelov prošlogodišnji TCR poduhvat podbacio je u odnosu na očekivano. U skladu sa početno visokim aspiracijama, za partnera je odabran šampionski tim Target, ali je bahreinski debi u TCR Internacionalnoj seriji doneo najblaže rečeno prosečne performanse i rezultate. Razočarane su bile obe strane: Nemci su auto vratili na dalja usavršavanja, a ekipa iz Trentina dalje je radila sa “seatima” i “hondama”, ne vraćajući se Opelu.
“Astra” se kasnije solidno pokazala na nacionalnom i regionalnom nivou: podijumi u TCR Nemačka, te zvanje vicešampiona TCR Beneluks i osvojen TCR trofej Evropa – za ova poslednja dva postignuća zaslužni su Pjer-Iv Kortal i Frederik Kapras – ostaju njeni zasad najveći dometi.
Na osnovu lekcija naučenih u prvoj takmičarskoj godini “astre TCR”, sportsko odeljenje proizvođača iz Riselshajma koristi zimsku pauzu da optimizuje brojne detalje na njoj. Snaga je, kažu u Riselshajmu, porasla na 350 KS, što je potpuno u nivou konkurencije.
Homologacija unapređenog automobila dogodiće se u martu, ali tek pošto on, zajedno sa svim ostalim TCR takmacima, prođe test balansa performansi, zakazan za 1. i 2. mart na autodromu Adrija. Parametri balansa performansi podložni su promenama u toku sezone, ako se za time javi potreba.
Posle tih koraka, “astri” je takmičarski put širom otvoren u svim serijama koje na stazu puštaju vozila TCR specifikacije, a to danas podrazumeva spektar od desetak nacionalnih i regionalnih šampionata, predvođenih onim najprestižnijim, globalnim. U Opelu posebno računaju na TCR Internacionalnu seriju i na svoj domaći TCR Nemačka, ne propuštajući da istaknu da njihov proizvod namenjen klijentskom turing trkanju može da nastupa i u 24H seriji, na 24 časa Nirburgringa, te u VLN endurans prvenstvu na Nirburgringu.
Perjanica programa je planetarni TCR šampionat. Tu će Opel ponovo biti zastupljen, sada posredstvom belgijskog tima DG sport. Predviđeno je učešće dva automobila, a jedan od njih treba da pripadne Pjer-Ivu Kortalu.
Opel motorsport napravio je detaljniji raspored dužnosti u pogledu obaveza prema aktuelnim i potencijalnim mušterijama. U cilju što bolje usluge, pojačana je saradnja sa Kisling motorsportom, dugogodišnjim tehničkim i razvojnim partnerom specijalizovanim za turing automobile. Tjuner iz Bad Minsterajfela u blizini Nirburgringa ubuduće će, osim za razvoj i izradu trkačkih “astri TCR”, biti zadužen i za kompletan program podrške klijentima.
“Prikupili smo sve sastavne elemente potrebne da se naš klijentski trkački program odvija pod jednim krovom i obezbedili smo glatko odvijanje procesa, direktne kanale komunikacije i efikasan servis za kupce “astre TCR”, komentariše direktor Opel motorsporta Jerg Šrot.