Mehaničari ROAL motorsporta imaju pune ruke posla oko pripreme “ševrolet RML kruza” za WTCC sezonu 2017, ali u budžetu postoji rupa na onoj strani koju obezbeđuje Tom Koronel.
Stoga je i sama formalna prijava za šampionat ozbiljno dovedena u pitanje.
Ekipa Roberta Ravalje ipak se priprema kao da će se Holanđanin takmičiti u Svetskom turing prvenstvu, mada u tom smislu do danas još nema dobrih vesti.
U sedištu ekipe iz Veneta paralelno se radi na drugom, finansijskom frontu. Ravalja i njegovi saradnici pokušavaju da pronađu način da pokriju troškove prijave za celosezonsko učešće u šampionatu.
Zasad još nije obezbeđen budžet ni za taj tehničko-birokratski posao, između ostalog i zato što Koronel, pilot ROAL motorsporta od 2011. godine, još čeka odgovore od nekolicine važnih sponzora koji bi trebalo da pokriju nedostajuće svote.
“Imamo volju da nastavimo našu WTCC avanturu, apsolutno ne želimo da stanemo, ali u ovom momentu nažalost nije sigurno da ćemo i biti na startu” ispričao je Ravalja italijanskoj verziji portala Motorsport.com.
“Još nam fali značajan deo budžeta. Koronel bi trebalo da nam pomogne sa svojim sponzorima i partnerima, on je sjajan u njihovom pronalaženju i u celom tom poslu, ali kako danas stoje stvari, novca je i dalje premalo”, objasnio je turing prvak sveta iz 1987. godine.
U slučaju da ova misija ne uspe, WTCC bi ostao bez ekipe i vozača koji su u šampionatu od prvog dana ponovnog pokretanja serije. Od pilota aktivnih u 2016, samo su Koronel, Rob Haf i Gabrijele Tarkvini bili na startu i 2005. godine.
Kad su u pitanju timovi, ROAL je postava sa apsolutno najdužim WTCC stažom, Ravaljina ekipa nema parnjaka po broju izvezenih trka i godina provedenih u prvenstvu.
Gubitak bi bio i veći ako se posmatra i činjenica da je italijanski tim dosad jedini za koji se zna da je nameravao da na start 2017. izveze “ševrolet”. Ne treba ni pominjati koliko je žovijalni Holanđanin značajan za imidž i popularnost cele serije i koliko bi se njegov izostanak osetio.
Tom i ROAL imaju još nedelju dana do zaključenja roka za celosezonske WTCC prijave. Stvar nije ni izgubljena ni apsolutno beznadežna, ali je činjenica da je vremena sve manje i da postoji rizik da šampionat izgubi čak nekoliko važnih igrača odjednom – ekipu, vozača i automobilsku marku.